Hãng Bentley triệu hồi xe Continental Flying Spur do nguy cơ bung cửa nóc

Nguyên nhân triệu hồi do mối nối ở đầu dây cáp ắc-quy có thể bị lỏng. Bentley đưa ra phương án sửa chữa bằng cách, thay thế các bộ phận bị lỗi trên tất cả các xe và thời gian thực hiện khoảng 2 tiếng với mỗi xe.

 Hãng Bentley bất ngờ triệu hồi xe Continental Flying Spur thuộc phiên bản từ 2007 đến 2009, do nguy cơ bung cửa nóc.

Theo tin tức trên báo Dân trí, hãng Bentley đã phát đi thông báo triệu hồi xe Continental Flying Spur thuộc phiên bản từ 2007 đến 2009, do nguy cơ bung cửa nóc.

Cụ thể, cửa nóc lắp trên các xe sản xuất trong thời gian từ ngày 25/4/2007 đến 31/10/2009 có thể được lắp vào phần khung chưa chuẩn, nên dễ bị bung ra, gây nguy hiểm trên đường.

Hãng Bentley đưa ra giải pháp khắc phục là nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra và gia cố mối ghép giữa tấm kính với khung cửa nóc.


Bentley Continental Flying Spur ở Sài Gòn. (Ảnh: VnEpress)
Tại Mỹ, từng có chiến dịch triệu hồi xe vì lỗi tương tự với các mẫu Mitsubishi Outlander Sport, Mercedes-Benz C300, C300 4Matic và C450 AMG sedan, và Audi A8 và S8 phiên bản 2007-2009, nhưng hiện chưa rõ có liên quan gì trực tiếp đến chiến dịch triệu hồi của Bentley hay không.



Theo báo VnExpress, vào năm 2015, hãng Bentley cũng đã triệu hồi 27.000 xe khắp thế giới. Số lượng xe trong diện triệu hồi năm 2015 nhiều gấp hơn 2 lần so với kỷ lục của Bentley trong năm 2014, với 11.020 xe.

Các mẫu xe được gọi về sửa lỗi gồm Continental GT, GTC, Flying Spur sản xuất từ tháng 2/2011 đến tháng 6/2014. Trong số này, gần 6.000 xe ở Trung Quốc và khoảng 7.800 xe tại Mỹ. Tổng cộng số xe là 27.640 chiếc.


Được biết, tập đoàn Volkswagen mua Bentley vào năm 1998. Tập đoàn này còn  sở hữu các thương hiệu siêu xe và xe sang khác như Lamborghini, Bugatti và Porsche. Năm 2013, Volkswagen cũng từng phải triệu hồi 730 chiếc Bentley và Lamborghini tại Mỹ do lỗi phanh.

Ngày tàn của các "ông hoàng"xe 4 bánh một thời?

Hiện tại Civic thế hệ mới 2016 đã ra mắt tại nhiều thị trường Đông Nam Á, dự báo sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Toyota Altis thế hệ đột phá mới, phiên bản 2017 cũng đã lộ diện với nhiều thay đổi mang tính “cách mạng” về thiết kế theo phong cách trẻ hoá toàn diện. Liệu những nỗ lực thay đổi này có giúp Altis và Civic trở lại thời hoàng kim?

Sau Honda Civic, đến lượt Toyota Corolla Altis đang rơi vào thời điểm khó khăn. Cả hai đều từng là “ông hoàng” trên thị trường xe Việt.

Tháng 6 vừa qua doanh số Civic có nhúc nhích chút đỉnh, nhưng cũng chỉ dừng lại ở con số 19, một khoảng cách quá xa so với các đối thủ cùng phân khúc : 100 xe Focus, 339 xe Altis và 739 xe Mazda3. Thay vì giữ vị trí số 1 phân khúc sedan cỡ trung phổ thông như đã từng vào năm 2007, giờ mẫu xe danh tiếng một thời thường xuyên nằm trong top… xe bán ế nhất thị trường.

Ngày tàn của các
Sự thắng thế của thiết kế đẹp mắt và công nghệ mới
Nguyên nhân của sự tụt dốc không phanh ở Civic được thấy rõ ở việc giá thành tương đối cao nhưng quá chậm đổi mới khiến nó trở nên già cỗi so với các đối thủ. Phiên bản mới nhất của Civic được giới thiệu tại Việt Nam đã cách đây gần 3 năm, với thiết kế ngoại thất không có gì thay đổi, chỉ được nâng cấp duy nhất camera lùi với màn hình hỗ trợ.

Tuy không rơi vào tình cảnh bi đát như Civic song mẫu xe “thần thánh” của Toyota, Corolla Atis (cái tên mang nghĩa vòng nguyệt quế) cũng đang rơi vào thế đáng lo ngại. Là mẫu sedan cỡ trung phổ thông vào thị trường Việt Nam sớm nhất (2000), tính tới hết năm 2014, nghĩa là trong 14 năm liên tục thì Altis giữ ngôi vương 13 năm, chỉ để duy nhất năm 2007 vị trí này tạm rơi vào tay Civic thuở mới ra mắt.

Năm 2014, Altis làm một cuộc lột xác-thế hệ đột phá-với thiết kế trẻ trung hơn, thời thượng hơn cùng hàng loạt nâng cấp trang thiết bị tiện nghi và an toàn. Song sự xuất hiện của nhiều lựa chọn mới đến từ Hàn Quốc và đặc biệt là đối thủ cùng quê hương Nhật Bản Mazda3 đã khiến vị thế của Altis bị lung lay. Năm 2015, Mazda3 đã bắt đầu vượt Altis với doanh số 5.987 xe so với 5.926 xe (vượt 61 xe). Tuy nhiên khoảng cách này trở nên ngày một lớn trong 6 tháng đầu năm nay.

Từ đầu năm 2016 Altis liên tục bị hụt hơi so với Mazda và kết thúc 6 tháng đầu năm 2016, số lượng tiêu thụ Mazda3 đã gấp gần 3 lần Toyota Altis (!): 4.913 xe so với 1.855 xe, một khoảng cách gần như “không tưởng” đối với những ai đã tôn sùng Altis trong một thời gian dài.

Tương tự những điểm yếu của Civic trong cuộc chạy đua, Altis có giá bán cao hơn Mazda3 từ vài chục triệu đến gần 100 triệu đồng, những đổi mới ở Altis thế hệ đột phá không mang tính thống nhất toàn diện như Mazda3 thế hệ mới. Nhiều so sánh chi tiết cho thấy Mazda3 có thiết kế trẻ hơn, hiện đại hơn, khoảng gầm cao hơn, trang bị hệ thống an toàn toàn diện hơn. Altis có thiết kế vững chãi hơn, chững chạc hơn, sang trọng hơn và đắt giá hơn.

Sự hụt hơi của Civic và nay là Altis cho thấy sự thay đổi không nhỏ trong văn hoá tiêu dùng của một bộ phận lớn khách hàng Việt, chủ yếu là nhóm khách hàng trẻ tuổi, bắt đầu thành đạt. Họ quan tâm nhiều hơn đến thiết kế, công nghệ và giá cả thay vì giá trị truyền thống của thương hiệu. Chậm đổi mới thiết kế cùng công nghệ, Honda và Toyota đang mất dần thị phần ở phân khúc chủ yếu dành cho khách hàng trẻ này.

Việc giảm giá hay khuyến mãi vào thời điểm này khó có thể xem là tích cực, nếu không ngược lại, khi nó đánh trúng vào một ưu thế của xe Honda và Toyota là giữ giá. Chỉ có những thay đổi theo đúng xu thế, những thay đổi mang tính lột xác, cùng với mức giá cạnh tranh mới được xem là hy vọng mới cho các “cựu vương”.



Sau khi giảm giá mạnh cho cả 3 phiên bản Altis từ 1/7/2016 (bản 1.8L số sàn giảm 48 triệu đồng, bản 1.8L số tự động giảm 51 triệu đồng và bản 2.0L số tự động giảm 59 triệu đồng), từ 15/7 đến hết 15/9, khách hàng mua xe Altis và Vios sẽ được nhận thêm gói bảo hiểm vật chất trị giá 1.5% giá trị xe (bao gồm bảo hiểm thiệt hại vật chất của riêng phần thân, vỏ xe và mất cắp toàn bộ xe, bảo hiểm thủy kích, sửa chữa & thay thế phụ tùng Toyota chính hãng, bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe với mức 100 triệu đồng/người/năm.

Toyota Innova năm 2016 có gì cải tiến so với thế hệ cũ?

Phiên bản 2.0G cũng có đèn pha chỉnh góc chiếu bằng tay, la-zăng 16 inch, đèn trang trí trần xe LED; màn hình đa thông tin TFT 4,2 inch, điều hòa tự động cho hàng ghế sau. Hộp số tự động 4 cấp tăng lên 6 cấp, tiêu hao nhiên liệu giảm từ 11,1 xuống 9,1 lít/100 km.


Toyota Innova 2016 hoàn toàn mới đã được đưa tới các đại lý trước ngày ra mắt chính thức 18/7 tới.

Toyota Innova 2016 sẽ chỉ còn 3 phiên bản là E, G và V. Toyota Innova 2016 phiên bản 2.0E sẽ được bổ sung đèn pha chỉnh góc chiếu bằng tay, đèn sương mù trước, la-zăng 16 inch, 3 túi khí so với 2 trước đây và tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 10,7 xuống 9,7 lít/100 km.

Toyota Innova 2016 hoàn toàn mới sẽ ra mắt thứ 2 tuần tới, ngày 18/7.



Toyota Innova bản 2.0V là bản cao cấp nhất với các tính năng như đèn pha LED Project tự động bật tắt; gương ngoài gập điện mạ chrome; khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh; la-zăng 17 inch, tiêu hao nhiêu liệu 9,1 lít/100 km. Đặc biệt, trang bị an toàn dành cho phiên bản V khá cao cấp với 7 túi khí, tăng thêm 5 túi khí so với phiên bản hiện tại. Ngoài ra, nhà sản xuất còn trang bị các hệ thống VSC, TRC, HAC, EBS.

Dân chơi ở Sài Gòn chi 200 triệu độ 'xế cỏ' Honda Wave

Cuối cùng, để giúp chiếc xe bám đường hơn, chủ xe đã thay cho Wave cặp lốp IRC mới, với giá gần 2 triệu/1 cặp.

Một dân chơi tại Sài Gòn vừa khiến những người đam mê xe máy "sốc" với chiếc Honda Wave 110 độ kiểng trị giá lên tới 200 triệu đồng.

Với độ phổ biến cao và giá thành rẻ, Honda Wave 110 là một trong những dòng xe thường được độ nhiều nhất ở các nước Đông Nam Á. Tại Việt Nam, chiếc xe cũng được khá nhiều người chơi lựa chọn để dựng nên các bản độ theo đủ phong cách khác nhau, từ kiểng tới "xe đấu".

Tuy nhiên từ trước tới nay tại Việt Nam, có lẽ chưa có một bản độ Wave nào được đầu tư số tiền lớn như chiếc Wave phong cách kiểng này. Thuộc sở hữu của một biker Sài Gòn, tổng giá trị các "đồ chơi" trên xe khiến nhiều dân chơi phải "tròn mắt".

Trong đó, một phần lớn số tiền đã được đổ vào "dàn chân" của xe. Cặp mâm của Wave đã được thay bằng mâm Racing Boy nhôm CNC, có giá khoảng 25 triệu đồng. Bên cạnh đó là đĩa hoa Galfer kèm pát nhôm CNC với giá khoảng hơn 4 triệu đồng, chưa kể dàn ốc titan xung quanh.

Đặc biệt, heo phanh ở phía trước là loại Brembo Billet giống như những chiếc xe đua tại giải Moto3, có giá lên tới 35 triệu đồng/chiếc, được bắt vào dây dầu kèm ngắt dầu PSI có giá khoảng 7 triệu.

Nằm ở trên tay lái cũng là các món đồ chơi đắt giá như cùm phanh Brembo Rossi có giá hơn 30 triệu, ngay bên cạnh là cùm ga cuốn Domino 2 triệu đồng. Bình dầu của Ant Lion thay thế cho bình nguyên bản của chiếc xe máy Honda Wave.

Cùm công tắc bên trái của xe do hãng Honeywell cung cấp, với giá vào khoảng 3,5 triệu đồng và được tích hợp đầy đủ các tính năng như nút đê,f còi, đèn cảnh báo, chỉnh sáng pha, xi-nhan.

Toàn bộ dàn áo của chiếc xe đã được chủ nhân lựa chọn theo mẫu của Wave Thái đời đầu, đi kèm với tem của chiếc Supra Fit - phiên bản khác của Wave được bán ở Indonesia. Riêng rổ trước và baga của Suzuki Satria cũng đã có giá gần 1 triệu đồng.

Ốp nhựa bên phải thân xe đã được khoét lỗ khéo léo, để lộ ra pen đạp cho hệ thống phanh sau Brembo Billet với giá khoảng 40 triệu đồng.

Phuộc sau của chiếc Wave cũng đã được nâng cấp "hết bài" bởi cặp phuộc Nitron "hàng hiệu" có giá lên tới gần 30 triệu đồng. Nằm ngay cạnh là heo Brembo Moto3 và mâm Racing Boy tương tự như bánh trước.


Như vậy, tổng giá trị của các món đồ chơi trên chiếc xe Wave độ kiểng này có thể dễ dàng lên tới con số 200 triệu đồng, biến nó trở thành một trong những mẫu xe phân khối nhỏ độ đắt giá nhất tại Việt Nam hiện nay.

Nhà giàu Việt "mơ" có xe đi như nông dân Thái Lan

Không những thế, mới đây, thuế tiêu thụ đặc biệt với một số mẫu xe Pick up sử dụng động cơ từ 3.0L trở lên lại tăng, khiến giá tăng thêm vài chục triệu đồng/xe.


Tại Việt Nam, giá bán các mẫu xe Pick up thấp nhất cũng gần 600 triệu, đắt gấp đôi so với Thái Lan. Giấc mơ dân giàu Việt Nam có xe đi như nông dân Thái Lan đi làm đồng vẫn xa vời.

Có hiệu lực từ 1/11/2016, Quy chuẩn 41 năm 2016 của Bộ Giao thông Vận tải quy định rõ xe Pick up có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn và từ 5 chỗ trở xuống được coi là xe con. Đây là bổ sung mới so với Quy chuẩn 41 năm 2012. Trước đó, do quy định thiếu rõ ràng nên thường xảy ra những tranh luận gay gắt về việc xe bán tải có được coi là xe con trong các tình huống phân làn, đi vào giờ cấm hay không.

Từ 1/11, xe bán tải được hưởng lợi kép
Cụ thể, dòng xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định (theo Giấy chứng nhận kiểm định) nhỏ hơn 1,5 tấn và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

Nhiều khách hàng và DN vui mừng cho rằng, như vậy, Pick up sẽ được hưởng lợi thế kép, bởi các quy định liên quan đến nhập khẩu, thuế, phí,... của Bộ Tài chính vẫn tính theo dòng xe tải.

Phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động.
Theo quy định, nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ hiện nay chỉ được đưa về qua 5 cảng biển quốc tế là: Cái Lân (Quảng Ninh), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, ô tô Pick up do được xác định là xe tải, nên không bị giới hạn cửa khẩu nhập khẩu. Tức là, nhập xe về cửa khẩu nào cũng được. Điều này giúp cho thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng, thuận tiện. Ngoài ra, các dòng xe Pick up cũng chỉ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 2% và phí cấp biển số 500.000 đồng/xe, thấp hơn xe con nhiều lần.

Thuế phí rẻ, sắp tới ra đường lại được coi là xe con thì Pick up rõ ràng sẽ được hưởng lợi kép, nhu cầu sẽ tăng lên.

Nhưng cũng có ý kiến cho rằng, thời gian tới, rất có thể Bộ Tài chính cũng sẽ điều chỉnh chính sách về xe Pick up giống như Bộ Giao thông Vận tải. Khi đó, lệ phí trước bạ với xe Pick up là từ 10-12% và phí cấp biển số từ 2-20 triệu đồng/xe, như đối với xe con. Chi phí rõ ràng sẽ tăng lên, song, niên hạn sử dụng 25 năm được xóa bỏ, như vậy xe cũng giữ giá hơn khi bán lại.

Dù thế nào đi nữa, rõ ràng, phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động.

Với các lợi thế vô cùng tiện dụng, phù hợp cho cả mục đích chở người và vừa chở hàng, xe bán tải càng ngày càng được nâng cấp, trở nên sang trọng và tiện nghi. Nội thất ghế bọc da, túi khí, âm thanh chất lượng cao, thông tin hiển thị qua màn hình, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng, kết nối người và xe bằng giọng nói,... Ngoại thất cũng thiết kế rất đẹp, hiện đại. Nó không còn là chiếc bán tải đơn thuần nữa, mà đây còn là mẫu xe có tiện nghi sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hàng hóa.



Về giá cả, nếu so sánh với một chiếc SUV cùng dung tích xi-lanh, có khung gầm tương tự, thì xe bán tải lợi thế hơn. Với số tiền trên dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể mua một chiếc xe bán tải, trong khi phải bỏ cả tỷ đồng mới sắm được chiếc SUV.

Mơ bằng nông dân Thái Lan
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 6 tháng đầu năm nay, tổng số xe bán tải bán ra trên toàn quốc đạt 11.562 chiếc, cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái là 6.818 chiếc. Tốc độ tăng trưởng xe Pick up rất nhanh.

Giá bán các mẫu xe Pick up ở Việt Nam đắt gấp đôi so với Thái Lan.
Tuy nhiên, so với Thái Lan con số này vẫn kém xa. Số liệu của Viện Ô tô Thái Lan cho thấy, tại các vùng nông thôn của nước này, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Ngày ngày, nông dân Thái Lan đi làm ruộng, thăm đồng đều bằng ô tô. Pick up không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn giúp chuyên chở nông sản từ ruộng về nhà và mang đi tiêu thụ.

Kinh tế Việt Nam đang phát triển, nhất là nông nghiệp và các vùng nông thôn, vì vậy nhu cầu về xe Pick up là rất lớn. Tuy nhiên, hiện xe bán tản chủ yếu vẫn phục vụ khách hàng thành thị, và giấc mơ của nông dân Việt Nam vẫn còn xa vời.

Hiện các mẫu xe Pick up tại Thái Lan có giá bán phổ biến ở mức dưới 15.000 USD. Các mẫu bán tải cao cấp được trang bị nhiều công nghệ hiện đại mới có giá 17.000 USD, tính ra chưa tới 400 triệu đồng/xe.

Trong khi đó, tại Việt Nam, giá bán các mẫu xe Pick up thấp nhất cũng gần 600 triệu, còn những mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt gấp đôi so với Thái Lan. Đấy là chưa kể Chính phủ Thái còn khuyến khích sử dụng xe Pick up thông qua việc hỗ trợ lãi suất cho vay nên chi phí thực của nông dân bỏ ra khá thấp.

Tại Việt Nam, thuế phí cao, cùng với việc các DN cũng muốn giữ giá bán cao để không ảnh hưởng đến doanh số các mẫu xe khác, khiến giá xe Pick up có mặt bằng khá cao.


Nếu sắp tới, Bộ Tài chính lại điều chỉnh chính sách, Pick up được coi là xe con thì chắc chắn, chi phí sẽ còn tăng nữa. Nông dân Việt Nam còn lâu mới mong có được phương tiện tiện dụng này để hỗ trợ cho công việc và cuộc sống.

Hãng Volkswagen “rời” Hàn Quốc, Samsung "dấn thân" vào thị trường xe điện

BYD cho biết sẽ sử dụng tiền đầu tư của Samsung vào việc mở rộng sản xuất xe chạy điện. Được biết, việc Samsung mua cổ phần của hãng xe điện Trung Quốc chỉ là một phần trong kế hoạch huy động vốn đầu tư, phục vụ phát triển của công ty BYD. Đồng thời, việc này cũng chứng tỏ tham vọng của công ty này muốn chiếm lĩnh thêm thị trường Trung Quốc – thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới.

 Trước nguy cơ bị thu hồi giấy phép, Volkswagen đã ngừng bán 79 mẫu xe tại Hàn Quốc. Trong khi đó, hãng Samsung bất ngờ thu mua cổ phần công ty xe điện BYD.

Tờ The Wall Street Journal cho biết, hãng Volkswagen bắt đầu ngừng bán 79 mẫu xe tại Hàn Quốc từ ngày 25/7, trước khi ban lãnh đạo tập đoàn này tham gia cuộc họp với Bộ Môi trường nước này vì bê bối gian lận khí thải. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, rất có thể, Hàn Quốc sẽ cấm bán các sản phẩm của Volkswagen thông qua việc thu hồi giấy phép của 79 mẫu xe thuộc 34 chủng loại khác nhau; trong đó có các mẫu VW Golf, Jetta và Tiguan, cùng với Audi A3 và A6.

Động thái này của Volkswagen được cho là đi trước chính phủ Hàn Quốc một bước. Nếu quyết định huỷ giấy phép được thông qua, thì có thể nhà sản xuất ô tô Đức này có thể sẽ phải chịu án phạt và triệu hồi khoảng 79.000 xe tại Hàn Quốc. Dù vậy, Volkswagen đã một lần nữa khẳng định rằng công ty tuân thủ đúng quy định tại Hàn Quốc.

Volkswagen đã ngừng bán 79 mẫu xe tại Hàn Quốc.
Tuy nhiên, theo đại diện công ty này tại Hàn Quốc, quyết định này không có nghĩa là Volkswagen sẽ rút khỏi thị trường xứ kim chi, bởi đây là một thị trường rất quan trọng. Volkswagen sẽ lại nộp hồ sơ xin cấp phép lại nếu cơ quan chức năng thu hồi giấy phép. Quá trình này có thể kéo dài nhiều thời gian.

Theo trang tin Autoblog, Hàn Quốc đang có những động thái mạnh tay hơn nhiều nước khác trong vụ bê bối gian lận khí thải động cơ diesel của Volkswagen. Trước đó, vào hồi tháng 6, Toà án Seoul đã ra lệnh bắt giám đốc họ Yoon của Volkswagen Hàn Quốc với cáo buộc vi phạm các quy định môi trường của nước này và giả mạo giấy tờ. Lệnh bắt này được đưa ra sau khi có kết luận công ty gian lận trong các cuộc kiểm tra khí thải và tiếng ồn của gần 30 mẫu xe để đủ tiêu chuẩn nhập khẩu vào Hàn Quốc.



Cũng vào hồi tháng 5, các công tố viên Hàn Quốc đã tiến hành lục soát văn phòng tại Seoul của Volkswagen, do nghi ngờ công ty làm giả hồ sơ thử nghiệm khí thải. Hai cơ quan thực hiện cấp chứng nhận khí thải cũng bị lục soát để điều tra.

Một trong những động thái khác trên thị trường ô tô quốc tế, trang The Wall Street Journal cho hay, công ty sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc đã xác nhận bán số cổ phần trị giá 455 triệu USD cho tập đoàn điện tử Samsung của Hàn Quốc.

Trước đó, thông tin về thương vụ này đã được các trang tin quốc tế đưa tin. Đồng thời, việc chuyển nhượng cổ phần này cũng chứng tỏ, Samsung có kế hoạch tiến sâu hơn vào lĩnh vực ô tô.


Việc Samsung dấn thân vào lĩnh vực ô tô sẽ được giới quan sát đặc biệt chú ý trong những năm tới. Tính đến thời điểm hiện tại, Samsung chưa để lộ tín hiệu nào cho thấy việc sẽ phát triển một mẫu xe của riêng mình, trong khi Apple và Google đã lần lượt hé lộ những thông tin về mẫu xe điện đang phát triển.

SUV cỡ trung Honda Pilot năm 2016 về Việt Nam, chốt giá 3,55 tỷ Đồng

Các trang bị an toàn cho Honda Pilot Elite 2016 bao gồm hệ thống giám sát điểm mù, cảm biến đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cảnh báo vượt Road Departure Mitigation đầu tiên của hãng Honda và ngăn chuyển làn đường.

Chiếc Honda Pilot 2016 cập bến Việt Nam thuộc phiên bản đắt nhất Elite với những trang bị cao cấp cùng khối động cơ V6, dung tích 3,5 lít và hộp số tự động 9 cấp.

Một công ty nhập khẩu tại quận Tân Bình vừa đưa chiếc SUV cỡ trung Honda Pilot 2016 về nước. Đây là đối thủ chính của những mẫu xe như Toyota Highlander và Ford Explorer. Chiếc Honda Pilot 2016 được đưa về Việt Nam thuộc bản cao nhất, có giá 3,55 tỷ Đồng.

Mẫu xe thể thao đa dụng Honda Pilot thế hệ mới được trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Chicago vào tháng 2/2015 với nhiều thay đổi ở ngoại hình và cả bên trong khoang lái. Tuy nhiên, giá của Honda Pilot 2016 tại thị trường Mỹ chỉ tăng khoảng 125 USD so với trước.

So với phiên bản cũ, Honda Pilot thế hệ thứ 3 có ngoại hình nam tính hơn nhờ những đường gân nổi khỏe khoắn.

Honda Pilot 2016 có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.940 mm, rộng 1.996 mm và cao 1.773 mm và chiều dài cơ sở 2.819 mm.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt 2 thanh ngang mạ crôm sáng loáng. Ngoài ra, còn có một thanh nối hai cụm đèn pha với nhau. Phía dưới để lộ ra lưới tản nhiệt hình tổ ong. Cản va trước thiết kế lại mạnh mẽ.

Đèn pha sử dụng công nghệ LED, trong đó điểm nhấn là dãy đèn LED chiếu sáng ban ngay thiết kế đẹp mắt.

Đuôi xe thiết kế theo kiểu hình hộp vuông vức, điểm nhấn là cụm đèn hậu sắc sảo và cản va sau mạ crôm sáng loáng.

So với phiên bản cũ, Honda Pilot 2016 được trang bị bộ la-zăng 5 chấu kép bằng nhôm 18 inch thay vì sắt như trước.

Đối lập với ngoại thất xanh nước biển là nội thất màu kem kết hợp cùng nhiều chi tiết màu đen ở bảng táp lô, vô lăng và bệ cần số, tạo điểm nhấn cho chiếc SUV cỡ trung.

Nội thất của Honda Pilot 2016 có nhiều sự thay đổi so với thế hệ cũ với bố cục 2+2+3. Trong đó, hàng ghế thứ hai dạng ghế đơn nên Honda Pilot 2016 chỉ đủ chỗ cho 7 người ngồi thay vì 8 như trước. Hàng ghế 3 có thể gập theo tỷ lệ 60/40 giúp mở rộng khoang hành lý.

Hàng ghế thứ 2 bị lược bỏ bớt đi một chỗ và có chức năng thông hơi, sưởi ấm. Trong khi đó, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ lái chỉnh điện 4 hướng.

Honda Pilot 2016 có màn hình cảm ứng 8 inch chạy bằng hệ điều hành Android đã từng xuất hiện trên Civic, CR-V và HR-V phiên bản mới. Đi kèm với đó là dàn âm thanh 10 loa.

Hệ thống thông tin giải trí hàng ghế sau với màn hình 8 inch, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Nâng cấp đáng chú ý so với thế hệ thứ 2 là Honda Pilot 2016 được trang bị công nghệ Start-Stop giúp tiết kiệm nhiên liệu và khởi động bằng nút bấm.


Honda Pilot Elite 2016 được trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, tích hợp công nghệ Earth Dreams, quản lý xi-lanh biến thiên VCM và tính năng Idle Stop. Động cơ tạo ra công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 355 Nm.

Khác với phiên bản tiêu chuẩn, Pilot Elite sử dụng hộp số tự động 9 cấp, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh.


Ngoài bản cao cấp Elite, Honda Pilot 2016 còn có 4 bản khác là tiêu chuẩn LX, EX, EX-L và Touring.


  

Thuế thay đổi, Audi lập kỷ lục ở Việt Nam

 Kết quả kinh doanh này đóng góp một phần vào kỷ lục của Audi tại châu Á-Thái Bình Dương với 392.000 xe, tăng 4%. Theo Audi, các dòng xe Q3, Q5 và Q7 là các sản phẩm bán chạy nhất tại khu vực.

Audi Q7 phá kỷ lục bán hàng tại Việt Nam
Trước sự thay đổi về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt, Q7 tiếp tục phá vỡ kỷ lục tại Việt Nam giúp doanh số xe Audi giao tới tay khách hàng từ tháng 1 tới tháng 7 năm 2016 đạt mức cao nhất, tăng hơn 40%.
Theo chia sẻ của ông Laurent Genet, Tổng Giám đốc nhà nhập khẩu Audi tại Việt Nam, Audi Q7 vừa phá kỷ lục bán hàng tại Việt Nam, qua đó nâng lượng tiêu thụ của hãng xe Đức tại nước ta lên tầm cao mới, tương ứng mức tăng trưởng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, con số cụ thể không được tiết lộ.

Trong khi đó, ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc nhà phân phối Audi tại Việt Nam cho biết: “Sự ra mắt thành công của phiên bản Audi A4 mới tại Hà Nội vào tháng 6 vừa qua cũng đã đóng góp mạnh mẽ tới sự phát triển doanh số của Audi Việt Nam nửa đầu năm nay”.

Mặc dù không chia sẻ quá nhiều về doanh số nhưng có thể thấy 2 diễn biến lớn nhất tác động trực tiếp tới tình hình kinh doanh của Audi tại Việt Nam trong khoảng nửa đầu năm nay.

Trước hết là triển lãm riêng đầu tiên mang tên Audi Progressive. Tại đây, thương hiệu 4 vòng tròn mang tới đầy đủ các dòng sản phẩm, đồng thời ra mắt mẫu sedan hạng sang A4 mới. Những khuyến mại, chương trình hấp dẫn liên quan tới xe là “chất xúc tác” mạnh tới quyết định của người tiêu dùng cũng như sự trung thành của các khách hàng thân quen.


Ngoài ra, việc thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi cách tính và có hiệu lực từ ngày 1/7 vừa qua chính là cột mốc khiến các khách hàng nhanh chóng rút hầu bao trước khi mất thêm một khoản tiền lớn để “bù thuế”.



Tính trên toàn cầu, từ tháng 1 tới tháng 7, 1.102.650 xe Audi đã được giao tới khách hàng, tăng 5,2%. Thương hiệu 4 vòng tròn đã có sự tăng trưởng doanh số ở cả ba khu vực chính là Bắc Mỹ (tăng trưởng 5,9%), châu Á – Thái Bình Dương (tăng 4,4%) và châu Âu (tăng 1,5%). Audi A4 mới chính là mẫu xe bán chạy nhất trên toàn cầu với khoảng 30.450 xe bán ra và tăng trưởng 14,9%.

Bắt gặp siêu xe Aston Martin Vanquish màu nâu của thiếu gia 9X Sài thành dạo phố

 Đến năm 2014, hãng xe đến từ Anh Quốc tinh chỉnh lại khối động cơ V12, cùng trang bị hộp số tự động 8 cấp, từ đó giúp siêu xe Vanquish sản sinh công suất cực đại 658 mã lực, mô-men xoắn cực đại 630 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h rút ngắn còn 3,6 giây, trong khi đó vận tốc tối đa tăng 29 km/h lên thành 324 km/h.

Ngoài chiếc Aston Martin Vanquish màu nâu đất độc nhất Việt Nam, trong garage của gia đình thiếu gia 9X còn có một chiếc Bentley Flying Spur W12 và Range Rover Autobiography LWB cùng nhiều mẫu xe phân khối lớn.


Chiếc Aston Martin Vanquish thứ 3 xuất hiện tại thị trường Việt Nam từng gây choáng giới chơi xe với ngoại thất độc nhất màu nâu đất và được chuyển thẳng về nhà chủ nhân sau khi thông quan tại cảng VICT.

Ngay sau đó siêu xe này xuất hiện trong khu biệt thự cao cấp Phú Gia, Quận 7. Tại đây, chiếc Vanquish màu nâu đất còn gây choáng khi chung chuồng với bộ đôi Bentley Flying Spur W12 và Range Rover Autobiography LWB đều sở hữu biển đẹp mắt lộc phát 68.

Được biết garage này thuộc sở hữu của gia đình thiếu gia 9X khá đình đám trong giới biker Việt với những mẫu mô tô phân khối lớn mang nhãn hiệu Ducati Diavel, Hyper, Monster 1200 S, Yamaha R1 và BMW S1000RR.
Garage của gia đình thiếu gia 9X sở hữu Aston Martin Vanquish màu nâu đất.

Siêu xe Vanquish màu nâu đất cập bến thị trường Việt Nam vào trung tuần tháng 5 nhưng lại khá kín tiếng so với hai chiếc màu bạc và trắng muốt thuộc phiên bản Carbon Edition 2015 xuất hiện trước đó.

Cái tên Vanquish không còn xa lạ trong giới chơi xe Việt Nam khi được đưa về nước vào năm 2005, tuy nhiên đó là thế hệ đầu tiên và đã bị hãng siêu xe đến từ Anh Quốc khai tử 2 năm sau đó. Đến nay, thế hệ thứ 2 được hồi sinh vào năm 2012 dựa trên chiếc Concept AM310.

Ngay từ khi được hồi sinh vào năm 2012, chiếc Coupe 2+2 mang trên mình nhiệm vụ trở thành một siêu xe mạnh mẽ tương tự như đàn anh DBS.

Đèn pha Vanquish thiết kế sắc sảo với điểm nhấn là dãy đèn LED chiếu sang ban ngày đẹp mắt.

Cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED tiên tiến và có thiết kế hình chữ C.

Ở ngoại thất các chi tiết như cản va trước/sau, cánh lướt gió bên hông hay vỏ gương bằng chất liệu sợi carbon cũng là điểm nhấn đáng chú ý.

Ra mắt vào năm 2012, Vanquish sử dụng động cơ V12 dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất cực đại 565 mã lực, mô-men xoắn cực đại 620 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, giúp chiếc Coupe tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 295 km/h.


Aston Martin Vanquish thế hệ mới có giá bán từ 280.000 USD tại thị trường Mỹ.

Bà “trùm” thực phẩm chức năng giả lại gây ra thêm án

Tuy nhiên, trong quá trình cơ quan công an đang điều tra vụ án này, Ly tiếp tục điều hành đường dây phạm tội của mình.

(ĐSPL) - Trần Thị Thanh Ly là chủ mưu cầm đầu. Ly đã cho thu mua các thực phẩm chức năng nổi tiếng, rồi chỉ đạo các đối tượng đóng gói, mang bán cho khách kiếm lời.

Theo báo Tiền Phong đăng tải, Cơ quan Cảnh sát điều tra CA TP.HCM cho biết, đơn vị này vừa kết thúc điều tra, chuyển VKS cùng cấp truy tố ra tòa bị can Trần Thị Thanh Ly (36 tuổi, ngụ huyện Bình Chánh) về hành vi "Sản xuất, buôn bán hàng giả là thực phẩm".

Tờ Hải Quan đưa tin, theo kết luận điều tra, ngày 7/1/2015, Phòng Cảnh sát Điều tra tội phạm kinh tế và tham nhũng phát hiện Nguyễn Hồng Tân đang tiến hành giao 2 thùng carton cho Nguyễn Văn Sang tại chân cầu chữ Y – quận 8. Tiến hành kiểm tra, tổ công tác phát hiện trong 2 thùng carton chứa 200 chai thực phẩm chức năng giả nhãn hiệu Jex, 50 chai thực phẩm chức năng giả nhãn hiệu Alipas cùng với vỏ hộp. Tân không xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ của số hàng hóa trên.

Kiểm tra xe gắn máy của Sang, tổ công tác phát hiện thêm 11 hộp thực phẩm chức năng giả nhãn hiệu Angela và 9 hộp thực phẩm chức năng giả nhãn hiệu Lic.

Tổ công tác đã lập biên bản bắt người phạm tội quả tang đối với Tân và Sang, đồng thời thu giữ số tang vật nêu trên để điều tra làm rõ.

Cũng theo báo Tiền Phong, các đối tượng bị truy cứu trong vụ án này ngoài Ly, Sang và Tân, còn có 2 anh em ruột của Ly là Trần Thanh Luận và Trần Thanh Long.

Tất cả 5 bị can cùng bị đề nghị truy tố tội danh “Sản xuất buôn bán hàng giả là thực phẩm”.

Đáng lưu ý, vụ buôn lậu này là vụ thứ 2 mà chủ mưu Trần Thị Thanh Ly thực hiện.

Chiều ngày 13/8, TAND TP.HCM cho biết, liên quan tới Trần Thị Thanh Ly, TAND TP.HCM đã lên lịch xét xử bị can Ly vào ngày 22/8 tới vào một vụ án khác mà Ly cũng là chủ mưu.

Theo cáo trạng của VKS (sẽ áp dụng cho phiên tòa sơ thẩm ngày 22/8), tháng 4/2015, Ly thuê một phòng trọ trên đường Phạm Hùng, xã Bình Hưng huyện Bình Chánh để sản xuất, buôn bán thực phẩm chức năng giả các nhãn hiệu nổi tiếng.

Dương Minh Tiến (39 tuổi, ngụ quận 8), được Ly thuê giúp việc với tiền công từ 6 đến 10 triệu đồng/tháng.

Ly mua thực phẩm chức năng từ các tỉnh phía Bắc, vận chuyển vào TP.HCM bằng tàu hỏa, sau đó đưa về nhà trọ trên đường Phạm Hùng, quận 8 (nhà của Tiến) cất giấu.

Ly hướng dẫn Tiến đóng hạn sử dụng vào chai, dán nhãn, cho chai vào hộp kèm theo tờ giấy hướng dẫn sử dụng, dán tem chống hàng giả trên vỏ hộp để cho ra thành phẩm. Khi có khách hàng đặt mua, Tiến đi giao hàng và thu tiền đưa về cho Ly.

Ngày 7/9/2015, trên đường đi giao hàng, Tiến bị lực lượng công an bắt quả tang.

Cả Ly và Tiến đều bị khởi tố về tội "Sản xuất, buôn bán hàng giả là thực phẩm". Tiến bị bắt tạm giam, riêng Ly do đang nuôi con nhỏ dưới 36 tháng tuổi nên được cho tại ngoại.


Như vậy, cùng với việc hầu tòa ngày 22/8 tới với vai trò chủ mưu cùng đồng phạm là Tiến. Ly đang đối diện tiếp với phiên tòa thứ 2, cũng với vai trò chủ mưu cùng đồng phạm Tân, Sang và 2 anh em ruột Luận, Long.