Xe động cơ diesel có nguy cơ bị "thất sủng" ở châu Âu

Theo LMC, sự sụt giảm đáng chú ý nhất là ở các phân khúc xe cỡ nhỏ, dù sedan cỡ lớn - loại xe chiếm tới 80% doanh số xe diesel tại nhiều thị trường ở châu Âu - cũng giảm, nhưng không đáng kể.


Có vẻ như người tiêu dùng châu Âu bắt đầu kém mặn mà với ô tô động cơ diesel từ sau khi xảy ra vụ bê bối gian lận khí thải liên quan đến động cơ diesel của Volkswagen.

Xe du lịch sử dụng động cơ diesel trước đây từng chiếm hơn 50% tiêu thụ ô tô ở thị trường châu Âu, nhưng trong tháng 4 vừa qua đã giảm xuống dưới 50%; ngày càng nhiều người tiêu dùng chuyển sang mua xe động cơ xăng hoặc các loại nhiên liệu thay thế khác.

Xe động cơ diesel có nguy cơ
Dẫn số liệu của côgn ty phân tích thị trường LMC Automotive, trang Automotive News Europe cho biết, thị phần xe diesel đã giảm 2,2% xuống còn 50,1% trong 4 tháng đầu năm nay, và giảm 3,1% xuống còn 49,7% trong tháng 4. Sự sụt giảm này là đáng chú ý vì tiêu thụ ô tô của toàn thị trường Tây Âu trong kỳ vẫn tăng.

Công ty IHS Automotive dự báo rằng thị phần xe diesel ở châu Âu sẽ còn tiếp tục giảm, xuống mức khoảng 35% vào năm 2027. Việc này sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô tăng cường đầu tư vào các loại xe tiết kiệm nhiên liệu khác, như xe hybrid và xe chạy điện.

Hãng BMW M6 Coupe ra mắt phiên bản 600 mã lực

BMW M6 Coupe Celebration Edition còn đượng trang bị thêm bộ la-zăng hợp kim M với đường kính 20 inch và trọng lượng thấp.

 BMW vừa ra mắt phiên bản M6 Coupe Celebration Edition với công suất lên đến 600 mã lực để kỉ niệm 100 năm thành lập của hãng.



Theo tin tức trên Digitaltrends, năm 2016 là dấu mốc quan trọng trong sự nghiệp kinh doanh của BMW khi hãng này chính thức tròn 100 năm thành lập. Để kỷ niệm cho dịp đặc biệt này, hãng BMW liên tục đưa các mẫu xe có thiết đặc biệt ra thị trường. Và mới đây, hãng BMW đã ra mắt phiên bản M6 Coupe Celebration Edition với thiết kế và công suốt ấn tượng.

Phiên bản M6 Coupe Celebration Edition là sản phẩm của BMW chi nhánh tại Nhật Bản. Theo thông tin từ phía nhà sản xuất chỉ có đúng 13 chiếc BMW M6 Coupe Celebration Edition được sản xuất và tất cả những chiếc xe này sẽ được bán ra tại Nhật Bản.


BMW M6 Coupe Celebration Edition ra mắt để kỷ niệm 100 năm thành lập hãng BMW.
Về thiết kế bên ngoài, BMW M6 Coupe Celebration Edition được thiết kế khá ấn tượng. Điểm nhấn là phần cánh gió đuôi và bộ khuếch tán sau làm bằng nhựa gia cố sợi carbon CFRP. Một số chi tiết trên xe như cánh gió trước, vỏ gương ngoại thất và trần xe được sơn màu đen đề thêm phần mạnh mẽ và khỏe khoắn.

Ngoài ra, lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của hãng BMW vẫn có mặt trên chiếc M6 Coupe Celebration Edition. Chiếc lưới tản nhiệt cũng được sơn màu đen, đi kèm logo M6 Competition.



BMW M6 Coupe Celebration Edition có động cơ bên dưới nắp capô. BMW M6 Coupe Celebration Edition sử dụng động cơ V8 Biturbo, dung tích 4,4 lít, được nâng cấp tạo công suất tối đa 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Trong khi đó, trên bản tiêu chuẩn, BMW M6 Coupe tiêu chuẩn là 560 mã lực và 680 Nm.


Cận cảnh chiếc xe BMW M6 Coupe Celebration Edition.
Với công suất trên, BMW M6 Coupe Celebration Edition đã có thể “sánh ngang” với người anh em M5 "30 Jahre M5" được nhiều người mong ước sở hữu. Được biết, BMW M6 Coupe Celebration Edition sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Vì được trang bị công suất mạnh mẽ, thời gian tăng tốc của BMW M6 Coupe Celebration Edition từ 0-100 km/h trong 3,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 305 km/h. Tuy nhiên, thành tích này của BMW M6 Coupe Celebration Edition có thể đạt được nếu có thêm gói phụ kiện M Driver. Được biết, khi trang bị phụ kiện này,  BMW M6 Coupe Celebration Edition sẽ được sung hệ thống phanh M bằng carbon-gốm.


Ngoài ra, phiên bản BMW M6 Coupe Celebration Edition có được trang bị cần số bằng sợi carbon, ghế bọc da màu đen Merino Black với chỉ khâu vàng đối lập và dàn âm thanh Bang & Olufsen 1.200 W đi kèm 16 loa. Trên bậc cửa lên xuống của xe có dòng chữ "M Competition" và ghế trước chỉnh điện giúp người dùng trải nghiệm tiện nghi cao cấp.

Danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm 2016" bất ngờ lớn thuộc về một hãng siêu xe

Còn tại hạng mục 1.5L, động cơ giành giải thưởng là động cơ hybrid 3 xy-lanh của BMW. Loại động cơ này đang dùng cho siêu xe i8. Hạng mục 2.0L chứng kiến sự "lên ngôi" của động cơ 4 xy-lanh tăng áp của Mercedes-Benz đang dùng cho các xe Mercedes-AMG CLA45 and GLA45.

 Khác với những năm trước đây, danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm 2016" đã bất ngờ lớn khi có chủ nhân là một hãng siêu xe.

Theo tin tức trên trang Carscoops, lần đầu tiên trong 7 năm trở lại đây, danh hiệu "Động cơ quốc tế của năm" đã thuộc về động cơ V8 tăng áp kép 3.9L của hãng siêu xe Ferrari, chứ không phải loại động cơ dung tích nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.

Được biết, loại động cơ này được hãng Ferrari dùng cho các siêu xe GTB, 488 Spider và một bản có dung tích khác cho dòng xe California T.

Động cơ V8 tăng áp kép 3.9L của hãng siêu xe Ferrari giành danh hiệu động cơ của năm 2016.
Việc bình chọn dựa trên cảm nhận khi lái xe trong thực tế và kiến thức kỹ thuật. Ban giám khảo gồm 63 nhà chuyên ngành ô tô đến từ 30 nước. Các giám khảo sẽ bình chọn cho từng từng phân khúc loại động cơ xuất sắc nhất và một động cơ xuất tốt nhất trong các mẫu xuất sắc.

Trước đó, trong 7 năm qua, chiến thắng luôn thuộc về động cơ dung tích từ 1.5L trở xuống như: Động cơ TSI 1.4L của Volkswagen, động cơ EcoBoost 3 xy-lanh của Ford, TwinAir 875cc của Fiat và động cơ 1.5L 3 xy-lanh của BMW...



Ông Graham Johnson, Đồng Chủ tịch ban giám khảo, cho biết: "Xét về tính hiệu quả, tính năng vận hành và tính linh hoạt thì đây là loại động cơ có bước đột phá nhất.  Động cơ V8 tăng áp kép thực sự là động cơ tốt nhất hiện nay và sẽ luôn được ghi nhớ là một trong những động cơ xuất sắc nhất mọi thời đại."

Ngoài ra, hãng Ferrari cũng đã giành chiến thắng ở hạng mục trên 4.0L, với động cơ V12 6.2L công suất 778 mã lực dùng trên xe F12 tdf.

Về từng phân khúc, động cơ 3 xy-lanh EcoBoost 1.0L của Ford năm thứ 5 liên tiếp đứng đầu hạng mục động cơ từ 1.0L trở xuống. Đây là động cơ đang được dùng cho các xe Fiesta và Focus. Từ lúc ra đời đến nay, động cơ EcoBoost liên tục giành được giải thưởng cao nhất cho hạng mục này. Ngoài ra, động cơ EcoBoost 1.0L đang nhanh chóng mở rộng độ “phổ cập” khi có mặt tại 72 quốc gia trên thế giới. Động cơ này khiến nhiều người thay đổi cách nhìn về  khả năng hoạt động của các động cơ nhỏ.

Hãng Tesla Motors cũng giàng chiến thắng ở hạng mục "động cơ xanh", với các động cơ dùng cho xe Model S and X.

Tại phân khúc cao hơn có động cơ 5 xy-lanh 2.5L tăng áp của Audi và động cơ 6 xy-lanh 3.0L tăng áp của Porsche cùng ghi tên mình vào danh sách này.

Hãng Toyota tiếp tục tạm dừng một số dây chuyền sản xuất

Tại Việt Nam, các mẫu Lexus đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản nhưng hiện chưa có thông tin liệu việc cung ứng sản phẩm tại Nhật có ảnh hưởng đến việc cung cấp xe cho thị trường Việt Nam hay không, dù khả năng này xảy ra là không lớn khi mà số lượng xe đưa về thị trường Việt Nam là không nhiều.

Tập đoàn Toyota cho biết sẽ tiếp tục lùi thời gian hoạt động trở lại của một số dây chuyền sản xuất do bị ảnh hưởng từ việc cung ứng của một số nhà cung cấp trong nước Nhật Bản).

Toyota Motor Corp vừa cho biết, một số dây chuyền sản xuất trong nước của hãng sẽ bị đình chỉ sản xuất bởi một trong số những nhà cung cấp phụ kiện chính bị ảnh hưởng do các vụ nổ.

Việc sản xuất tại các nhà máy lắp ráp xe Takaoka ở tỉnh Aichi sẽ là nơi bị ảnh hưởng mới nhất trong danh sách các nhà máy bị tạm dừng một số dây chuyền sản xuất, bao gồm các nhà máy Toyota Auto Body và Toyota Industries Corp.



Sự việc này bắt nguồn từ vụ nổ xảy ra tại một trong những nhà cung cấp lớn cho Toyota là Aisin Advics - công ty chuyên cung cấp hệ thống phanh cho thương hiệu Nhật Bản này. Vụ nổ xảy ra vào đầu tuần tại dây chuyền sản xuất của công ty này đã khiến bốn người phải nhập viện, trong đó một người đang trong tình trạng nguy kịch. Hiện các nhà chức trách Nhật Bản đang nỗ lực tìm ra nguyên nhân của vụ nổ. Aisin Advics là công ty thuộc sở hữu của Aisin Seiki Co, một nhà cung cấp chính cho Toyota với hai nhà máy lắp ráp ở miền trung Nhật Bản và cùng các nhà máy sản xuất khác trên toàn cầu.

Trong năm 2016, Toyota đã có ba lần phải tạm ngừng các dây chuyền sản xuất, đầu tiên là vào tháng 2 do một vụ nổ tại nhà máy thép của một nhà cung ứng thuộc tập đoàn Aichi Steel Corp, tháng 4 vừa qua là do các trận động đất mạnh tại vùng Kyushu, miền Tây Nam Nhật Bản.

Dính lỗi, 10.000 xe Mazda 3 sẽ được triệu hồi ở Việt Nam

Hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ trên các mẫu xe Mazda 3 1.5L được người dùng phản ánh từ tháng 7/2015. Cuối 2015, trong 2 cuộc làm việc với Cục Quản lý cạnh tranh Bộ Công Thương và Cục Đăng kiểm Việt Nam, Vina-Mazda thuộc Trường Hải đề cập mốc thời gian tháng 3/2016, hãng mẹ Mazda Nhật Bản thông báo cụ thể gốc rễ vấn đề và phương hướng giải quyết.

Trong số hơn 10.000 xe Mazda 3 thuộc diện triệu hồi có 7.740 chiếc Mazda 3 bản sedan và 2.360 chiếc phiên bản hatchback.

Ngày 3/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt kế hoạch triệu hồi 10.100 chiếc Mazda 3 với động cơ 1.5L liên quan đến hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ. Trong số hơn 10.000 xe Mazda 3 thuộc diện triệu hồi có 7.740 chiếc Mazda 3 bản sedan và 2.360 chiếc phiên bản hatchback. Tất cả các xe Mazda 3 All New 1.5L được xuất xưởng kể từ ngày 9/12/2014.

Hơn 10.000 chiếc Mazda 3 1.5L phải triệu hồi liên quan đến hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ.
Nội dung triệu hồi là để kiểm tra và khắc phục hiện tượng đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, khi động cơ xe hoạt động, trên một số xe xuất hiện hiện tượng muội than sinh ra và bám trên đầu kim phun nhiên liệu làm cho tiết diện các lỗ phun ở đầu kim phun bị thu hẹp. Việc này dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt bị giảm dẫn đến ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ thực hiện cảnh báo thông qua việc bật sáng “đèn báo kiểm tra động cơ”.



Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng bám muội than trên đầu kim phun là do có thành phần Sunfat Kẽm. Do có thành phần Sunfat Kẽm làm muội than không được tẩy đi theo cơ chế tự làm sạch tại đầu kim phun trong quá trình động cơ hoạt động. Hiện tượng này có thể dẫn đến ỳ máy, giảm công suất hoặc động cơ bị rung trong quá trình xe vận hành.

Các xe Mazda 3 All New 1.5L thuộc diện triệu hồi sẽ được Vina-Mazda thông báo và tiến hành kiểm tra, sửa chữa từ ngày 16/6. Chiến dịch dự kiến kết thúc vào tháng 12/2017. Khách hàng không phải trả chi phí.

Ngày cuối tháng 3, Trường Hải ra thông báo sẽ sớm đưa ra giải pháp xử lý triệt để vấn đề và ngày 1/4 hãng công bố thêm phương án thay thế bộ phụ tùng mới. Trước đó, cách khắc phục tạm thời mà hãng đưa ra là rửa kim phun bằng dung dịch Deposit Cleaner.

Hàng loạt đại gia xe ôtô Mỹ bất ngờ "ngã ngựa"

Hãng xe lớn thứ hai tại Mỹ là Ford cũng có mức giảm tương đương mức giảm chung của thị trường, xuống 234.700 xe nhưng cộng dồn từ đầu năm vẫn tăng được 4% lên 1,1 triệu xe. Hai hãng xe Nhật lớn nhất tại Mỹ cũng cùng chung cảnh ngộ khi Toyota giảm tới 9,6% xuống hơn 219.000 xe bán ra tháng qua, trong khi Honda giảm 4,8% xuống 147.000 xe. Tuy nhiên tính chung từ đầu năm, trong khi Toyota giảm 2,2% xuống 999.500 xe thì Honda vẫn tăng được 5,7% lên gần 564.000 xe.

Tháng 5 vừa qua, thị trường ôtô Mỹ bất ngờ giảm mạnh nhất trong vòng gần 6 năm qua khi doanh số bán của hàng loạt hãng xe lớn sụt giảm nghiêm trọng.

Theo số liệu mới nhất vừa được công bố, trong tháng qua, toàn thị trường ôtô Mỹ bán được hơn 1,535 triệu xe ôtô hạng nhẹ các loại, giảm 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm mạnh nhất trong vòng gần 6 năm qua. Tính chung 5 tháng đầu năm, thị trường ôtô lớn thế hai thế giới (sau Trung Quốc từ năm 2009) vẫn tăng được 1,1% lên hơn 7,13 triệu xe.

Sự sụt giảm này đến khi hàng loạt các hãng ôtô lớn như GM, Ford, Toyota, Honda...sụt giảm rất mạnh so với cùng kỳ. Đại gia lớn nhất thị trường là GM có sự sụt giảm mạnh nhất, với mức giảm tới 18% so với cùng kỳ, xuống 240.000 xe, kéo theo doanh số bán cộng dồn 5 tháng giảm 5% xuống 1,183 triệu xe.
Chevrolet - thương hiệu chủ lực của GM- giảm tới 18,6% tháng qua.


Ở chiều ngược lại, chỉ có Fiat Chrysler, Subaru và Hyundai-Kia có sự tăng trưởng doanh số trong tháng 5 vừa qua. Trong khi 2 hãng xe đầu chỉ tăng 0,9-1,1% thì Hyundai-Kia tăng trưởng ấn tượng tới 6,3% lên 134.000 xe, phần lớn nhờ sự tăng vọt tới 11,6% lên 71.000 xe của thương hiệu con Hyundai. Tính chung từ đầu năm, tập đoàn xe hơi Hàn Quốc có mức tăng 2,1%, doanh số bán lên hơn 560.000 xe, trong đó Hyundai tăng 1% lên 304.000 xe; Kia tăng 3,5% lên 257.000 xe.

Hãng Bentley chính thức “khai tử”’ động cơ V8 6.75L

Nhà sản xuất cũng cho biết, động cơ V8 6.75L của Bentley sẽ có mặt trên thị trường thêm vài năm nữa. Bởi lẽ dòng xe Mulsanne vừa được nâng cấp toàn diện cho phiên bản 2017, vì vậy ít nhất 5 năm nữa mới có thế hệ mới của hãng Bentley tại các showroom.

 Bentley chuẩn bị chính thức ngừng sản xuất động cơ V8 6.75L đã mang lại nhiều thành công cho hãng này trong suốt thời gian dài.

Theo tin tức trên trang Car and driver, hãng Bentley đã chính thức thông báo chuẩn bị ngừng sản xuất mẫu động cơ V8 6.75L. Được biết, đây là loại động cơ mà hãng này đang dùng cho mẫu xe Mulsanne.

Động cơ V8 của Bentley ra đời từ năm 1959. Ban đầu, động cơ V8 là sự thay thế cho loại I6 của hãng. Khi mới sản xuất, động cơ V8 chỉ có dung tích 6.2L, hút khí tự nhiên, sử dụng hai bộ chế hoà khí. Đến năm 1970, hãng Bentley đã nâng dung tích động cơ lên 6.75L và trang bị thêm bộ tăng áp lần đầu tiên vào năm 1983.

Hãng Bentley chính thức “khai tử”’ động cơ V8 gắn bó từ năm 1959.
Được biết, các bộ phận của động cơ này đã được nâng cấp triệt để trong suốt 57 năm qua và đến nay động cơ V8 trên dòng xe Mulsanne cho công suất 505 mã lực và mô-men xoắn 752 lb-ft, với hai bộ tăng áp.



Ngoài ra, hãng Bentley còn cho ra mắt phiên bản động cơ V8 công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 811 lb-ft.

Theo thông tin từ phía nhà sản xuất, về mặt kỹ thuật, hoàn toàn có thể tiếp tục nâng cấp động cơ V8. Tuy nhiên, theo ban lãnh đạo Bentley cho rằng đã đến lúc dừng lại. Mulsanne sẽ chuyển sang dùng động cơ 12 xy-lanh ở thế hệ mới. Nhiều khả năng, dòng động cơ W12 6.0L sẽ được dùng cho dòng xe Bentayga trong thời gian tới với những thông số kỹ thuật hiện vẫn được nhà sản xuất giấu kín.

Trong lịch sử phát triển, các mẫu xe từng được hãng Bentley sử dụng động cơ V8 như: Bentley S2 và Rolls-Royce Silver Cloud II và hiện tại là Mulsanne với công suất 505 mã lực và mô-men xoắn 752 lb-ft, với hai bộ tăng áp.

Jaguar Land Rover quyết tâm sẽ phát triển động cơ diesel

Tuy nhiên, việc hãng Jaguar Land Rover quyết tâm theo đuổi và phát triển dòng động cơ diesel trong thời gian tới là khá mạo hiểm. Trước đó vài ngày, trang Autonews đã đưa ra thông tin, xe du lịch sử dụng động cơ diesel trước đây từng chiếm hơn 50% tiêu thụ ô tô ở thị trường châu Âu, nhưng trong tháng 4 vừa qua đã giảm xuống dưới 50%.


Jaguar Land Rover khẳng định, vẫn thực hiện chính sách phát triển dòng động cơ diesel của hãng, bất chấp những lo ngại về gian lận khí thải của người dùng.

Theo tin tức trên trang Autocar, ông Jeremy Hicks, Giám đốc Jaguar Land Rover  (JLR), cho biết bất chấp những vụ ồn ào gần đây xung quanh động cơ diesel, các mẫu xe sử dụng loại động cơ này vẫn đang chiếm gần 70% doanh số của hãng này.


Jaguar Land Rover khẳng định sẽ tiếp tục phát triển dòng động cơ diesel.
Lý do cho việc này là chính sách phát triển của Jaguar Land Rover khá tốt. Công ty này rất chú trọng vào các chiến lược kinh doanh cũng như tâm lý khách hàng. Jaguar Land Rover đảm bảo khá tốt các vấn đề khí thải của các loại xe mà hãng này sản xuất.

Theo Giám đốc của Jaguar Land Rover, hãng này đã tìm ra đáp án cho bài toán giảm khí thải và chi phí sản xuất nhờ vào thế hệ động cơ Ingenium mới, với mức khí thải CO2 chỉ 110g/km trên dòng xe Range Rover Evoque.



Được biết, Jaguar Land Rover đã ghi dấu ấn của mình trong năm 2015 bằng việc tỷ lệ doanh số bán buôn tăng từ 37% lên 44%. Các nhà phân tích dự đoán rằng, tỷ lệ  tăng trung bình của hãng trên toàn thị trường sẽ tăng lên 46% trong vài năm tới.

Hiện tại, Jaguar Land Rover sắp triển khai  sản xuất phiên bản chạy xăng của động cơ Ingenium 4 xy-lanh hoàn toàn mới, mang mã AJ200. Động cơ này sẽ được sản xuất cùng với bản diesel tại nhà máy động cơ của JLR ở Wolverhampton, Anh quốc.

Ngoài ra, trong thời gian tới, Jaguar Land Rover đang có kế hoạch chế tạo động cơ diesel hybrid để trang bị cho các mẫu xe sang và phân khúc xe SUV. Đồng thời, hãng này cũng cho ra mắt một thế hệ động cơ xăng 4 xy-lanh hybrid. Mẫu động cơ này có thể xuất hiện trên các xe cỡ nhỏ hơn của công ty, như Jaguar XE, Land Rover Evoque và Discovery Sport.


Số liệu từ công ty phân tích thị trường LMC Automotive cũng cho thấy, thị phần xe diesel đã giảm 2,2% xuống còn 50,1% trong 4 tháng đầu năm 2016. Đáng chú ý là việc sụt giảm tiêu thụ của xe dử dụng động cơ diesel đang đi ngược lại chiều hướng tăng trưởng chung của thị trường ô t tại các nước Tây Âu. Ngoài ra, trang này còn cho biết, người dùng đang có xu hướng chuyển sang mua xe động cơ xăng hoặc các loại nhiên liệu khác đề thay thế.

Mẫu xe Tesla Motors: “Quái vật” của làng xe hơi trong tương lai?

Theo một đại diện phát ngôn của Tesla: "Panasonic là nhà cung cấp pin đồng hành với Tesla trong suốt quá trình sản xuất,phát triển các mẫu xe Model S và Model X Đồng thời, Tesla đang hợp tác rất chặt chẽ với Panasonic trong việc sản xuất pin cho Model 3 tại nhà máy Gigafactory".

 Tỷ phú Ron Baron vừa đưa ra dự đoán, trong 1 hoặc 2 thập kỷ tới, Tesla Motors sẽ trở thành công ty lớn nhất thế giới với giá trị lên đến 700 tỉ USD.

Thông tin này được trang CNBC dẫn lại lời dự đoán của tỷ phú Ron Baron - Chủ tịch kiêm CEO của Baron Capital Management. Ron Baron cho biết thêm, Tesla Motors sẽ trở thành công ty lớn nhất nước Mỹ, thậm chí là lớn nhất toàn cầu trong tương lai gần.

Ngay sau khi thông tin này được đăng tải đã khiến cổ phiếu của hãng Tesla tăng lên 6,2% , mức tăng cao nhất kể từ tháng hai đến nay.
Sự kiện ra mắt mẫu xe Tesla Model 3.
Được biết, tỷ phú Ron Baron là một là một trong những nhà đầu tư của Tesla với lượng cổ phần trị giá khoảng 325 triệu USD – tương đương 1% tổng giá trị thị trường của công ty.

Theo tỷ phú Ron Baron, rất có thể 10 hoặc 20 năm ông sẽ thu về được 6 – 7 tỉ USD từ cổ phiếu của Tesla.

Hiện tại, cổ phiếu của Tesla đang có giá trung bình là 210 USD/1 cổ phiếu.Theo các chuyên gia dự đóa, với mức giá trên thì giá trị thị trường của Tesla có thể đạt được từ 640 đến 722 tỉ USD và mức lợi suất thu về hàng năm sẽ là 15 – 30% trong những năm tiếp theo.

Trước đó, hãng Tesla gần đây đã bán ra 1,4 tỉ USD cổ phiếu để phục vụ mục đích mở rộng hoạt động kinh doanh, chuẩn bị cho sự ra đời của mẫu xe Model 3. Đồng thời, cũng phục vụ cho tham vọng nâng năng suất lên đến 500.000 chiếc/năm vào  năm 2018.



Theo Baron, rất có thể đây là lần cuối cùng Tesla phải bán ra cổ phiếu để huy động tiền bởi những khoản đầu tư chiến lược của CEO Elon Musk vào nhà máy sản xuất pin và cửa hàng sơn xe sẽ sớm "đơm hoa kết trái".

Cũng liên quan đến hãng xe điện Tesla, trước đó không lâu, trang tin The Verge cũng cho biết, CEO của hãng Tesla, Elon Musk, đã đăng tải trên mạng xã hội Twitter bác bỏ thông tin hãng này hợp tác với công ty Samsung SDI.


Elon Musk phủ nhận hợp tác với Samsung.
Được biết, công ty này chuyên sản xuất pin và các linh kiện điện tử khác thuộc tập đoàn Samsung.

Theo Elon Musk, thông tin Tesla sẽ sử dụng pin do Samsung SDI cho xe hơi chạy điện và các sản phẩm khác của hãng là không chính xác. Hơn nữa, theo Musk, Tesla chỉ hợp tác với Panasonic để sản xuất pin cho mẫu xe hơi chạy điện Model 3 sắp ra mắt của hãng.

Trong một dòng chia sẻ tiếp theo, Musk chia sẻ thêm rằng pin trong xe Model S và Model X cũng là của Panasonic.


Trước đó, hãng thông tấn Reuters đã đưa ra thông tin, hãng Tesla sẽ ký hợp đồng với Samsung SDI nhằm đáp ứng nhu cầu cao đột biến của Model 3.

Chủ tịch kiêm CEO của Suzuki từ chức sau bê bối gian lận khí thải

Danh mục sản phẩm của Suzuki tập trung vào các mẫu xe mini hoặc xe sử dụng động cơ dung tích nhỏ để được hưởng ưu đãi thuế ở Nhật. Công ty cho biết việc sử dụng sai phương pháp đo mức tiêu thụ nhiên liệu không liên quan đến các mẫu xe bán ở nước ngoài.

 Giám đốc điều hành và phó chủ tịch của công ty Suzuki đã bất ngờ tuyên bố từ chức trong khi hãng này đang đau đầu với vụ tai tiếng gian lận khí thải.

Theo tin tức trên trang CNBC, CEO Osamu Suzuki và phó chủ tịch Osamu Honda của Suzuki đã bất ngờ tuyên bố từ chức trong bối cảnh công ty này đang đau đầu với vụ tai tiếng gian lận khí thải.

Ông Osamu Suzuki, Chủ tịch kiêm CEO của Suzuki, xin lỗi dư luận vì gian lận khí thải. 

Được biết, thông báo từ chức của 2 nhân vật quan trọng của hãng Suzuki được đưa ra chỉ vài ngày sau khi các cơ quan chức năng Nhật Bản tiến hành lục soát trụ sở của Suzuki. Việc kiểm tra này của cơ quan chức năng Nhật Bản nhằm phục vụ công tác điều về mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của nhiều mẫu xe bán tại thị trường nội địa.

Bên cạnh thông báo từ chức, hãng Suzuki cũng đưa ra kế hoạch cắt giảm tiền lương thưởng của toàn bộ lãnh đạo cấp cao. Theo kế hoạc này, các vị trí giám đốc sẽ không có thưởng năm 2015. Lương của các vị trí quản lý cấp dưới cũng sẽ bị cắt giảm một nửa và mức thưởng tháng sẽ bị giảm tới 40%. Việc Suzuki cắt giảm lương và thưởng của các nhân sự cấp cao là nhằm làm rõ trách nhiệm của ban lãnh đạo công ty đối với sự việc.

Trước đó, hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Suzuki Motor Corp hôm 18/5 đã tổ chức họp báo xin lỗi về việc sử dụng sai phương pháp đo mức tiêu thụ nhiên liệu đối với khoảng 2,1 triệu xe, nhưng phủ nhận thông tin hãng làm sai lệch kết quả đo.

Đây là vụ bê bối thứ hai gây chấn động ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, xảy ra chỉ một tháng sau khi Mitsubishi Motors thừa nhận làm sai lệch kết quả đo mức tiêu thụ nhiên liệu của nhiều mẫu xe trong nhiều năm.

Suzuki cho biết, công ty đã thu thập dữ liệu liên quan đến các bộ phận như lốp xe, phanh và hộp số, sau đó kết hợp với kết quả đo mức cản gió trong hầm gió để cho ra số liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Đây là phương pháp không đúng theo quy định của chính phủ Nhật Bản, nhưng kết quả thu được không lệch nhiều so với phương pháp chuẩn. Hiện Suzuki đang bị điều tra lại về việc sử dụng sai phương pháp thử nghiệm trên các mẫu xe của hãng từ năm 1991 đến nay.

Nhà sáng lập ra Google bí mật phát triển ô tô bay

Trong khi đó, Kitty Hawk là dự án do Larry Page thành lập như một đối trọng của Zee.Aero và được dẫn dắt bởi Sebastian Thrun - nhà sáng lập bộ phận X Lab của Google. Thrun còn là một trong những người khởi xướng dự án ô tô tự lái của Google.

Theo hãng tin Bloomberg, nhà đồng sáng lập Google - Larry Page bí mật đứng sau Zee.Aero và Kitty Hawk - hai công ty khởi nghiệp ở California đang phát triển ô tô bay.

Sự tồn tại của Zee.Aero không phải là bí mật, nhưng thông tin Larry Page đứng sau công ty này thì hoàn toàn mới. Theo nguồn tin của Bloomberg, Zee.Aero đã phát triển một cặp máy bay mẫu (prototype), thường xuyên bay thử nghiệm. Công ty có cơ sở ở gần một đường băng ở Hollister, phía nam tiểu bang California, và người dân địa phương cho biết đã nhìn thấy máy bay lạ lượn trên đầu. Theo Bloomberg, đó thực ra là những chiếc xe trông giống như máy bay, với cánh quạt ở phía sau; một chiếc nhỏ, chỉ chở được một người và một chiếc có vẻ rộng hơn. Năm ngoái, trang LongTailPipe đã tìm thấy bản chụp bằng sáng chế khoang lái kiểu máy bay của Zee.Aero. Các kỹ sư của công ty này từng gây chú ý khi phá kỷ lục bay không động cơ tại sự kiện Red Bull Flugtag 2013.


Rõ ràng Larry Page tin rằng hai công ty tự cạnh tranh với nhau sẽ giúp đẩy nhanh công việc. Tuy nhiên, theo Bloomberg, nhà đồng sáng lập Google cho biết sẽ lập tức rút lui nếu việc ông đứng sau cả hai công ty này lộ ra ngoài.

Cựu giám đốc Ferrari Bắc Mỹ đầu quân cho Faraday Future

Chiến lược phát triển của Faraday Future hướng đến sẽ là các phương tiện giao thông bằng điện hiện đại, cũng như nền tảng kết nối bên trong xe (in-car) thế hệ mới. Kể từ khi công bố mẫu concept đầu tiên FFZero 1, hãng này đã đăng ký thành công bằng sáng chế đầu tiên tại Mỹ cho động cơ inverter giúp tiết kiệm điện năng tốt hơn 20-30% so với các dòng xe đối thủ.

Marco Mattiacci, cựu giám đốc Ferrari Bắc Mỹ, đã đầu quân cho công ty Faraday Future nhằm cạnh tranh với Tesla Motors.

Theo tin tức trên trang Business Insider, hãng Faraday Future, một công ty khởi nghiệp của Trung Quốc, để có thể cạnh tranh với hãng xe điện Tesla Motors đã mời một cựu lãnh đạo của Ferrari về làm lãnh đạo.

Người được mời là Marco Mattiacci, cựu giám đốc Ferrari Bắc Mỹ và Ferrari châu Á Thái Bình Dương trong thời gian từ năm 2006 đến 2014.

Theo tỷ phú Ding Lei, nhà đồng sáng lập tập đoàn công nghệ LeEco của Trung Quốc, đã đưa ra nhận xét Mattiacci là một trong những vị lãnh đạo xuất sắc nhất trong ngành ô tô hiện nay.

Trong cuộc trả lời phỏng vấn với báo chí, tỷ phú Ding Lei chi biết, việc hãng Faraday Future mời được ông Mattiacco về làm giám đốc nhãn hiệu đã thể hiện tiềm lực và khả năng thu hút nhân tài của công ty.

Trong khi đó, bản thân người trong cuộc, ông Mattiacco cho biết, trong suốt sự nghiệp của mình, ông luôn nỗ lực mang đến sự đổi mới và trải nghiệm độc đáo cho người dùng. Việc tham gia bộ máy lãnh đạo Faraday Future là một cơ hội để ông tiếp cận một tư duy mới đầy tính sáng tạo.

Vào tháng 12 năm 2015, công ty này đã gây chú ý bằng tuyên bố,  Faraday Future tuyên bố sẽ đầu tư tới 1 tỷ USD vào nhà máy đầu tiên của hãng, nằm ở Bắc Las Vegas, với diện tích rộng tới 3,6 km2. Đồng thời, hãng này cũng dự kiến ra mắt mẫu xe đầu tiên, chạy hoàn toàn bằng điện, vào năm 2017.

Trước đó, hãng Faraday Future cũng đã mời được Nick Sampson, cựu kỹ sư trưởng của dự án phát triển khung xe Tesla Model để vè làm việc.

Được biết, công ty Faraday Future có nguồn vốn đầu tư chủ yếu từ Trung Quốc. Hiện công ty có 750 nhân viên và là đối tác của công ty LeEco (Trung Quốc). vào hồi tháng 4 năm nay, hãng Faraday Future vừa ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình với công suất lên đến 1.000 mã lưc với công chúng tại triển lãm CES 2016.

Theo đánh giá các các chuyên gia xe hơi, mẫu xe điện FFZERO1 của Faraday Future có thể được coi là một chiếc xe của tương lai. Nội thất bên trong được làm hoàn toàn bằng sợi carbon màu trắng đấy ấn tượng.

Bình cứu hỏa mua ở trung tâm kiểm định xe cơ giới bỗng dưng bị phát nổ

Báo Dân trí cho biêt thêm, chiếc bình cứu hoả mini nổ văng trong xe đã khiến cần gạt đèn của chiếc xe bị cong vênh, khe nhựa điều hòa và hệ thống nhựa của cửa bị hỏng. Rất may lúc xảy ra vụ nổ không có người ngồi trong xe.

 Một chiếc bình cứu hỏa mini được mua tại trung tâm kiểm định đã bất ngờ phát nổ, khi chủ nhân để trong xe ô tô Kia Morning.

Theo tin tức trên báo VOV, anh Đ. (trú tại TP Vinh, Nghệ An), đang đỗ chiếc xe Kia Morning của mình dưới bóng cây tại một cơ quan ở địa bàn TP. Vinh, Nghệ An đã gặp một phen tá hỏa khi chiếc bình cứu hỏa mini bỗng dưng phát nổ khiến chiếc xe bị hư hỏng nhẹ.

Chiếc bình cứu hỏa mini sau khi bị nổ.

Đáng chú ý là chiếc bình cứu hỏa này được anh Đ. mua ở một trung tâm kiểm định xe cơ giới tại TP. Vinh, Nghệ An.


Theo báo Dân trí, trong những ngày qua, thời tiết trên địa bàn TP. Vinh nắng nóng, nhiệt độ cao có thể đã khiến chiếc bình cứu hoả trong xe ô tô phát nổ.

Cận cảnh lốp xe dát vàng, đính kim cương có giá hơn 13 tỷ đồng

Đây là đôi lốp duy nhất được thiết kế ở Dubai và được nghệ nhân trang sức Italia trang trí. CEO của hãng lốp này cho hay, công ty luôn trân trọng những kỹ năng vượt trội và sự cống hiến để Z Tyre phát triển. Z Tyre sẽ tặng toàn bộ tiền 600.000 USD (hơn 13 tỷ đồng) mà khách chịu chi để mua lại cho một quỹ từ thiện.

Đôi lốp xe có giá đến 600.000 USD (hơn 13 tỷ đồng) được dát vàng, đính kim cương vừa được ra mắt ở Dubai.

Z Tyre - hãng sản xuất lốp xe ở Dubai vừa cho ra mắt mẫu lốp có giá đắt nhất thế giới. Mức giá bán của đôi lốp này lên đến 600.000 USD. Sở dĩ nó có mức giá cao là do lốp được trang trí vàng 24 karat và nạm kim cương trên thành lốp.

Theo các chuyên gia, về tính năng, đôi lốp này cũng tương đương các loại lốp cao cấp như Pirelli P Zero, Bridgestone Potenza. Hơn 2 năm trước, Bugatti Veyron đã giới thiệu đôi lốp Michelin Super Sport có giá lên đến 30.000 USD (hơn 660 triệu đồng).

Mercedes-Benz "khoe" dàn xe sang trị giá 100 tỷ đồng

Một mẫu xe khác của Mercedes-Benz.

 Mercedes-Benz giới thiệu trọn bộ sưu tập dòng xe SUV từ GLA đến GLS tới người tiêu dùng Việt Nam, với trị giá 100 tỷ đồng.

Chiêm ngưỡng dàn xe 100 tỷ của Mercedes-Benz
Mercedes-Benz chính thức giới thiệu đến thị trường Việt Nam trọn bộ sưu tập các mẫu xe của hãng, thông qua triển lãm Mercedes-Benz Fascination với chủ đề “SUVenture”, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, từ ngày 15-19/6.

Triển lãm thường niên Mercedes-Benz Fascination chủ đề “SUVenture” khiến người xem mãn nhãn.
Tại triển lãm thường niên năm nay, Mercedes-Benz giới thiệu đến thị trường Việt Nam trọn bộ sưu tập dòng xe SUV từ GLA đến GLS, gồm 14 phiên bản với tổng giá trị hơn 60 tỷ đồng. Đồng thời, hãng Mercedes-Benz còn mang đến triển lãm đội xe lái thửu với hơn 30 chiếc xe lái thử và xe đã qua sử dụng với tổng giá trị lên đớn hơn 100 tỷ đồng.


Dàn xe trị giá 100 tỷ đồng được Mercedes-Benz đem đến triển lãm.
Mẫu xe GLE 400 4MATIC.

Theo ban tổ chức, các mẫu xe có mặt trong triển lãm của hãng Mercedes-Benz lần này đa số số đều là các phiên bản thuộc phân khúc thị trường cao cấp như: S-Class, GLS 350d 4MATIC, GLS 400 4MATIC, GLS 500 4MATIC, Mescedes-AMG  G 63...


Bên cạnh đó, hãng Mercedes-Benz cũng đưa ra giá bán chính thức của các sản phẩm này tại thị trường Việt Nam. Theo đó các mẫu xế sang của hãng có giá dao động từ 1,4 – 10,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo đại diện của hãng Mercedes-Benz mức giá này sẽ chỉ áp dụng đến hết tháng 7/2016, sau thời điểm này, giá của các sản phẩm sẽ tăng thêm từ 3% - 5%, tùy từng dòng xe.

Yamaha Nhật Bản triệu hồi 15.072 chiếc mô tô vì lỗi gây chết người

Trong khi các ống phanh trước lại có thể tiếp xúc với bộ tản nhiệt trong quá trình chạy khiến dầu phanh bị rò rỉ do đó làm giảm lực phanh gây mất hiệu quả phanh.

 Yamaha Nhật Bản vừa chính thức phát lệnh triệu hồi 15.072 chiếc mô tô do dính lỗi nghiêm trọng tại bộ phận bơm dầu, lỗi hộp số và các vấn đề của phanh trước.

Theo tin tức trên báo Dân Việt, truyền thông Nhật Bản vừa đăng tin về lệnh triệu hồi 15.072 chiếc mô tô của hãng Yamaha vì dính hàng loạt lỗi như: lỗi bộ phận bơm dầu, lỗi truyền động và lỗi phanh trước. Các mẫu xe nằm trong danh sách triệu hồi lần này bao gồm: R25, R25A, R3, MT25 và MT320. Đáng chú ý đây là các mẫu xe được sản xuất trong thời gian gần đây vào năm 2015 và 2016.


Báo Infonet cho biết thêm, cụ thể, tại Nhật Bản, hãng Yamaha triệu hồi 8.614 xe YZF-R25 và 7.088 xe gồm: YZF-R3A, MT-320, YZF-R25A và MT-250. Trong đó, 8.614 chiếc Yamaha R25 dính lỗi liên quan tới hộp số và bình bơm dầu hoạt động không chính xác và được sản xuất từ 6/10/2014 tới 23/5/2016.

Theo Yamaha, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này bao gồm 2 nguyên nhân chính. Nguyên nhân thứ nhất là do bộ phận bơm dầu của xe hoạt động không chính xác khiến động cơ nóng lên trong quá trình di chuyển, đặc biệt là khi xe chạy với tốc độ cao, làm tăng nguy cơ gây hỏa hoạn, cháy nổ phương tiện.

Nguyên nhân thứ hai là do hộp số của xe có thể gặp trục trặc khiến người lái khó điều khiển xe. Cả hai lỗi này đều có thể gây nguy hiểm chết người.



Bên cạnh đó, một nguyên nhân khác cũng được báo chí đăng tải đó là phuộc trước đặt quá gần bộ tản nhiệt, có thể dẫn tới tình trạng dễ bị hư hỏng và đứt gãy phanh, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

 Báo Dân Việt cho hay, lỗi bộ phận bơm dầu của pít-tông động cơ được cho là có thiết kế không phù hợp do đó không thể hoạt động đúng. Còn thiết bị truyền động thì lại có áp lực ly hợp không đủ cho nên có thể làm hỏng vòng bị khiến cho xe máy có khả năng khiến xe máy không hoạt động.


Được biết, hãng Yamaha hiện đang tiến hành sửa chữa các lỗi xe này. Tuy nhiên, ngoài thông báo triệu hồi tại Nhật Bản thì tính đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa thấy hãng Yamaha phát đi lệnh triệu hồi tại các thị trường khác mà hãng này đang kinh doanh.

Soi kết cấu “thần gió” Pagani Huayra trị giá 78 tỷ đồng sắp về Việt Nam

Được biết, hãng Pagani, nhà sản xuất của chiếc siêu xe này đã trang bị hộp số tuần tự 7 cấp với ly hợp đơn cho Huayra. Hãng Pagani không chọn hộp số ly hợp kép vì làm như vậy sẽ khiến trọng lượng xe tăng thêm 70 kg. Theo hãng Pagani, toàn bộ hệ dẫn động của Pagani Huayra có trọng lượng chỉ 96 kg.

Chiếc “thần gió” Pagani Huayra sắp về Việt Nam khiến nhiều người mê mẩn vì vẻ ngoài sang trọng và sức mạnh động cơ của chiếc siêu xe trị giá 78 tỷ đồng.

Theo tin tức trên báo Dân Việt, trên thế giới chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất trên toàn thế giới và tất cả xe đã có chủ nhân. Và điều bất ngờ là một trong những chiếc xe này sẽ được nhập khẩu về Việt Nam trong ít ngày tới.

Báo Tri thức trực tuyến cho biết thêm, tin đồn về sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam đã xuất hiện từ hồi tháng 4. Tuy nhiên, chỉ khi mới đây, một hợp đồng bảo hiểm của chiếc siêu xe và chủ nhân của nó được công bố khiến nhiều người bất ngờ.


Siêu xe Pagani Huayra 78 tỷ đồng sắp về Việt nam.
Theo đó, mẫu Pagani Huayra về Việt Nam thuộc phiên bản 2013, và có mức giá lên đến 78 tỷ đồng và tên của chủ chiếc siêu xe này là Phạm Trần Nhật Minh.

Phạm Trần Nhật Minh không phải là cái tên xa lạ với người mê siêu xe Việt Nam. Chủ nhân cái tên này còn có biệt danh là Minh ‘nhựa’, một tay chơi siêu xe vốn nổi tiếng. Hiện tại, chưa có phía nào xác thực Phạm Trần Nhật Minh chính là Minh ‘nhựa’, vì có thể tính đến phương án trùng tên. Tuy nhiên, theo nhận định của nhiều người, thì cá nhân có đủ khả năng để mua siêu xe Pagani Huayra chỉ có thể là đại gia Minh "Nhựa".



Được biết, Pagani Huayra là mẫu siêu xe kế nhiệm đàn anh Zonda vốn rất thành công trên thị trường. Tên gọi của mẫu siêu xe này bắt nguồn từ Aymara Huayra Tata, thần gió trong truyền thuyết của người Nam Mỹ.

Nhà sản xuất đã “bê” không ít công nghệ của siêu xe đàn anh Zonda R được bê nguyên sang Pagani Huayra. Tuy nhiên, chiếc “thần gió” Pagani Huayra cũng có nhiều chi tiết được cải tiến lại như: Trang bị bộ khung liền thân bằng carbon-titan hoàn toàn mới. Một phần của hệ thống cửa cánh chim được dùng làm luôn nóc xe của Pagani Huayra nhằm duy trì độ rắn chắc mà lại không làm tăng trọng lượng. Nhớ những công nghệ này mà chiếc Pagani Huayra chỉ nặng 1.350 kg.

Ngoài ra, để đạt được hiệu quả khí động cao nhất, Pagani Huayra được thiết kế như cánh của máy bay. Chiếc xe này còn có ECU với nhiệm vụ thu thập dữ liệu về tóc độ, gia tốc ngang, góc lái và vị trí bướm ga. Từ những dữ liệu này, xe sẽ thay đổi thiết lập khí động để giúp xe có độ cân bằng tốt nhất. Khi xe ôm cua, hai tấm trên đuôi sẽ lật lên để tăng lực ép xuống mặt đường nhằm cải thiện khả năng bám và giảm nguy cơ lật.


Thiết kế đặc biệt của Pagani Huayra.


Bên cạnh đó, Pagani Huayra còn có khá nhiều tùy chọn đắt cao cấp. Khách hàng có thể lựa chọn bộ vỏ bằng sợi carbon có giá 151.807 USD, cản trước bằng sợi carbon của Pagani Huayra có giá 1.214 USD. Đặc biệt, nếu khách hàng muốn trang bị camera chiếu hậu cho Pagani Huayra sẽ phải trả 6.612 USD. Ngoài ra, giá tiền của bộ hành lý dành riêng cho Pagani Huayra cũng lên đến 20.173 USD.

Porsche chính thức "đối đầu" với Tesla Motors

Chế độ lái Ludicrous Mode của Tesla Model S bị kỹ sư hãng Porsche chê bai.

Hãng xe thể thao hạng sang Porsche chính thức "đối đầu" Tesla Motors khi chính cho phép sản xuất mẫu xe điện Mission-E.

Theo tin tức trên trang Roadandtrack, đại diện của Porsche cho biết, hãng này đang lên kế hoạch cho ra mắt mẫu xe điện Mission E, để cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model S. Hãng Porsche cho biết, phiên bản Mission E của họ sẽ làm thay đổi hoàn toàn cuộc chơi trong thế giới xe điện.


Porsche giới thiệu Mission-E

Theo giới phân tích nhận định, vào thời điểm hiện tại, việc đưa ra tuyên bố trên của Porsche là hơi muộn. Tuy nhiên, thị trường xe điện vẫn tiềm ẩn nhiều bất ngờ. Việc mẫu xe của hãng nào sẽ chiếm ưu thế trong cuộc chơi này vẫn là dấu hỏi với nhiều người.

Để chuẩn bị cho việc ra đời mẫu xe điện của mình, hãng xe Đức đã ngay lập tức lên tiếng chê bai mẫu xe Tesla Model S với chế độ lái “Ludicrous mode”. Các kỹ sư Porsche cho rằng, các mẫu Mission-E còn làm điều này tốt hơn hẳn đối thủ Mỹ.


Kỹ sư Porsche cho rằng, chế độ lái Ludicrous Mode siêu nhanh của Ludicrous Mode không mang lại nhiều ý nghĩa cho người dùng. Bởi lẽ tính năng này chỉ hoạt động tốt khi mức nhiên liệu đạt 95% trở lên. Và người dùng cũng phải đợi ít nhất sau 3 phút cho pin nguội mới có thể tăng tốc lần tiếp theo.

Theo kỹ sư này, chế độ lái siêu nhanh Ludicrous Mode chỉ cần hai lần phóng xe cũng tiêu hao hết pin. Nhưng đối với Mission E thì điều này sẽ không bao giờ xảy ra. Pin của Porsche sẽ bền hơn nhiều so với Tesla Model S.

Bên cạnh những lời chê bai, hãng Porsche còn tiết lộ khá nhiều thông tin liên quan đến mẫu Mission-E phiên bản thương mại. Theo đó, mẫu xe này sẽ đáp ứng được nhu cầu phong phú của người dùng khi đưa ra ba phiên bản động cơ điện khác nhau, với sức mạnh 400, 500 và 600 mã lực.

Được biết, pin của Mission-E sẽ giúp xe đi được quãng đường 310 dặm (496 km). Đồng thời, hệ thống sạc của Mission-E có khả năng sạc 80% dung lượng pin chỉ trong 15 phút.  Ngoài ra, hãng Porsche sẽ còn tích hợp trên những chiếc Mission-E công nghệ sạc điện qua giao thức không dây, điều này khá tiện dụng khi nhà sản xuất có thể tích hợp xây dựng các trạm sạc ngay trong bãi đỗ xe thay vì phải xây dựng những trạm riêng biệt.

Porsche chính thức
Cho đến hiện tại, hãng Tesla Motors vẫn chưa đưa ra phản ứng nào về những bình luận trên.  Tuy nhiên, có vẻ như hãng này không quá lo lắng bởi cho đến hiện tại vẫn chưa biết khi nào hãng Porsche ra mắt chính thức của mẫu Mission-E. Nhiều thông tin cho rằng, sớm nhất cũng phải đến nanwm 2019, hãng này mới cho ra mắt những chiếc xe dầu tiên, trong khi, chỉ một thời gian ngắn nữa, mẫu xe Tesla Model 3 sẽ đến tay khách hàng.

Ra mắt mẫu xe Rolls-Royce 103EX tự lái hoàn toàn hạng sang

Nội thất đặc biệt được hãng Rolls-Royce chăm chút tỉ mỉ từng chi tiết để làm nổi bật sự sang trọng của mẫu xe này. Bên trong Rolls-Royce 103EX như 1 phòng chiếu phim. Chiếc xe chỉ có duy nhất 2 ghế ngồi được trang bị những tiện nghi bậc nhất. Đi kèm với đó là màn hình OLED siêu rộng, nội thất ốp gỗ sang trọng, một pad điều khiển nho nhỏ ở bệ tì tay và một camera để máy tính nhận yêu cầu từ chủ nhân.

 Rolls-Royce vừa ra mắt phiên bản concept xe tự lái hoàn toàn với tên gọi Rolls-Royce 103EX khiến nhiều người bất ngờ vì ý tưởng độc đáo.

Theo tin tức trên trang Caranddriver , trong buổi họp báo ngày 16/6 tại  Luân Đôn (Anh), hãng xe Rolls-Royce đã bất ngờ giới thiệu mẫu concept siêu xe tự lái với kiểu dáng đầy ấn tượng và độc đáo.

Đã mắt với xe siêu sang hoàn toàn tự lái của Rolls-Royce
Mẫu xe mới của Rolls-Royce có tên gọi Rolls-Royce 103EX. Điểm nhấn trên mẫu xe này đó là công nghệ hỗ trợ tự lái, một xu hướng đang được được các hãng xe hơi danh tiếng đặt mục tiêu phát triển hoàn thiện trong tương lai.


Rolls-Royce ra mắt mẫu xe Rolls-Royce 103EX tự lái hoàn toàn hạng sang.


Trang USAToday cũng đưa tin, mẫu xe Rolls-Royce 103EX mang dáng dấp của những cỗ xe trong nhiều bộ phim viễn tưởng đã được trình chiếu. Về thiết kế, chiếc xe này chỉ có duy nhất một cánh cửa để vào bên trong. Đồng thời, vì không có khoang lái nên khoang hành khách chính là trung tâm, với kiểu mở cửa chỉ bên trái, với 1 cánh mở lên và 1 cánh mở ngược ra phía sau. Rolls-Royce 103EX có thiết kế phần đầu rất lớn, giống như những chiếc siêu xe của Batman vậy.

Mẫu xe Rolls-Royce 103EX là chiếc xe siêu hạng sang hoàn toàn khác biệt so với những sản phẩm khác trên thị trường của Rolls-Royce . Chiếc xe này không có hàng ghế trước, không cabin lái, không có vô lăng hay các nút bấm điều khiển thông thường.

Thiết kế độc đáo của mẫu xe Rolls-Royce 103EX.
Chiếc xe này hoạt động dựa trên một chiếc máy thông minh và hệ thống cảm biến dày đặc được lắp đầy xung quanh xe, và khả năng nhận lệnh từ giọng nói của chủ nhân của xe. Điều này có nghĩa, người ngồi trong xe sẽ không phải để ý, tập trung lái xe, thay vào đó sẽ là ra lệnh cho hệ thống máy tính. Chiếc xe này sẽ tự lái hoàn toàn và người ngồi trong xe chỉ việc ra lệnh rồi ngả lưng thưởng thức âm nhạc hoặc xem phim. Đây cũng đang là mục tiêu mà các hãng xe lớn trên thế giới tập trung nghiên cứu để cung cấp ra thị trường trong tương lai gần.


Với việc đưa ra ý tưởng về mẫu xe này, Rolls-Royce có vẻ khá tự tin trong việc cạnh tranh với các hãng khác ở phân khúc xe siêu sang tự lái trong thời gian tới.

Hãng Aston Martin chỉ sản xuất 99 chiếc Vanquish Zagato

Về động cơ, dù Aston Martin không công bố bất cứ thông tin nào nhưng nhiều khả năng, chiếc coupé mới này sẽ được trang bị động cơ V12 6.0L hút khí tự nhiên, cho công suất xấp xỉ 600 mã lực. Động cơ này sẽ giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4 giây, vận tốc tối đa 324 km/h.

Hãng Aston Martin chính thức quyết định đưa mẫu xe Vanquish Zagato vào sản xuất thương mại.

Theo tin tức trên tờ Telegraph, hãng xe Aston Martin đã quyết định đưa mẫu xe Vanquish Zagato vào sản xuất thương mại, phục vụ người tiêu dùng.

Đây được xem là một trong những thông tin rất được nhiều người chờ đợi sau khi Aston Martin đã đăng kí bản quyền thương hiệu DBZ dành cho mẫu xe mới của mình ở các hạng mục; xe du lịch; xe đua; thân xe vào hòi đầu tháng 6.


Hãng Aston Martin quyết định chỉ sản xuất 99 chiếc Vanquish Zagato.
Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, hãng xe nước Anh vẫn chưa tuyên bố rõ liệu mẫu xe mới sẽ được mang tên Vanquish Zagato hay sử dụng cái tên “DBZ”, thương hiệu vừa được đăng kí.

Mặc dù đưa ra thông báo sản xuất dòng xe Vanquish Zagato nhưng tin buồn dành cho các “tín đồ” của hãng xe Aston Martin đó là hãng này chỉ sản xuất 99 chiếc xe. Các xe được sản xuất có thiết kế không khác biệt nhiều so với mẫu xe Vanquish Zagato concept  mà hãng này đã ra mắt trước đó.

Theo hãng tin Bloomberg, Vanquish Zagato là sản phẩm đánh dấu sự hợp tác trở lại của hãng Aston Martin với công ty chế tác thân xe Zagato (Ý).

Phần thân xe được phát triển tại trụ sở của Aston ở Gaydon (nước Anh), với kết cấu chính từ sợi carbon với tỷ lệ phối hợp hợp lý đảm bảo sự ổn định cho xe khi di chuyển. Phần nội thất của chiếc Vanquish Zagato đã được nhà sản xuất “chọn mặt gửi vàng” khi sản xuất tại Milan.

Theo nhận định của các chuyên gia, mẫu xe Vanquish Zagato mang những nét đực trưng thường thấy trên những mẫu xe khác của Aston Martin. Vanquish Zagato được trang bị dàn đèn hậu hình tròn nổi bật thiết kế theo phong cách đặc trưng của Zagato. Tuy nhiên, hệ thống này đã được nhà sản xuất cập nhật phiên bản đèn LED mới nhất, chỉ được dùng cho những chiếc xe Aston Martin Vulcan.

Hãng Aston Martin cũng cho biết thêm, các nhà thiết kế đã lấy cảm hứng từ chiếc One-77 Aston cho thiết kế gương chiếu hậu, phần thiết kế đuôi xe và cánh gió có thể xếp lại thừa kế từ chiếc Aston Martin DB11.

Phần mui xe Vanquish Zagato được thiết kế nổi, nhằm tạo thêm không gian cho người lái trong trường hợp phải đội nón bảo hiểm tham gia các cuộc đua.

Aston Martin cho biết những mẫu xe đầu tiên trên nền tảng của chiếc Vanquish Zagato concept sẽ đến tay khách hàng vào đầu năm 2017 tới đây, tuy nhiên giá bán vẫn chưa được tiết lộ.

Bất ngờ rò rỉ hình ảnh Porsche Panamera 2017 trước ngày ra mắt

Hãng Porsche cũng  còn tiết lộ khá nhiều thông tin liên quan đến mẫu Mission-E phiên bản thương mại. Theo đó, mẫu xe này sẽ đáp ứng được nhu cầu của người dùng khi đưa ra ba phiên bản động cơ điện khác nhau, với sức mạnh 400, 500 và 600 mã lực.

 Mẫu sedan thể thao của Porsche đã  liên tục rò rỉ hình ảnh, trước khi ra mắt chính thức vào ngày 28/6.

Theo tin tức trên trang Caranddriver, sau khi tung teaser, những hình ảnh rõ ràng hơn về Porsche Panamera thế hệ mới tiếp tục xuất hiện, chuẩn bị cho màn ra mắt ngày 28/06 tới đây. Được biết, Porsche Panamera 2017 được nhiều chuyên trang về xe hơi đánh giá là mẫu sedan hạng sang có tốc độ nhanh nhất.


Mẫu xe Porsche Panamera 2017 thế hệ mới.
Sau loạt hình ảnh về Panamera 2017 thế hệ mới, người dùng gần như thế hoàn toàn thiết kế bên ngoài và một phần nội thất của chiếc xe. Dựa theo những hình ảnh được công bố, phiên bản Panamera 2017 mới được hãng Porsche thay đổi gần như hoàn toàn. Các chi tiết như: động cơ, hộp số, khung sườn cho tới các chi tiết hoạt động trong nội thất đều được hãng này thiết kế theo ngôn ngữ mới của hãng Porsche.

Phiên bản Porsche Panamera 2017 được nâng cấp nhẹ thiết kế kiểu dáng thể thao hơn, chiều dài cơ sở tăng nhẹ. Trong lượng của Porsche Panamera 2017  nhẹ hơn 90kg so với phiên bản hiện hành nhớ sử dụng thép có cường độ cứng cao, nhôm và vật liệu composite.



Mẫu xe sắp ra mắt của Porsche sử dụng động cơ 4 lít V8 tăng áp, nhưng Porsche chưa công bố thông số sức mạnh của xe. Ngoài ra, Panamera 2017 còn có thêm các tủy chọn khác như phiên bản động cơ khác loại V6 và hybrid.

Ngoài ra, khoang cabin của Panamera 2017 có giao diện mới, màn hình 12 inch cho hệ thống thông tin giải trí, nâng cấp đồng hồ đo vòng tua máy kiểu truyền thống. Theo kế hoạch, Porsche Panamera 2017 chính thức ra mắt thế giới vào ngày 28/6.

Trước đó vài ngày, hãng Porsche cũng khiến nhiều người bất ngờ thi tham gia thị trường xe ô tô điện và lên tiếng chê bai các sản phảm của hãng Tesla Motors. Đươc biết, hãng Porsche đã lên kế hoạch cho ra mắt mẫu xe điện Mission E, để cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model S.

Được biết, pin của Mission-E sẽ giúp xe đi được quãng đường 310 dặm (496 km). Đồng thời, hệ thống sạc của Mission-E có khả năng sạc 80% dung lượng pin chỉ trong 15 phút.  Hãng Porsche cũng tự tin khi cho rằng, phiên bản Mission E của họ được ra mắt sẽ làm thay đổi hoàn toàn cuộc chơi trong phân khúc thị trường ô tô điện.

Hãng Volkswagen sẽ phải bồi thường tới 7.000 USD cho mỗi xe?

Bên cạnh đó,vụ gian lận khí thải đã khiến giá cổ phiểu của Volkswagen rớt giá mạnh (- 30%). Ngoài ra, các công tố viên Đức đã mở một cuộc điều tra về việc gian lận kết quả thử nghiệm khí thải xe của hãng.

Nhiều khả năng hãng Volkswagen sẽ phải bồi thường tới 7.000 USD/xe ô tô, vì vụ bê bối gian lận khí thải.

Theo thông tin trên hãng tin Bloomberg, sau vụ bê bối gian lận khí thải, ngày 28/6 sắp tới, hãng Volkswagen sẽ phải trình lên chính phủ Mỹ các giải pháp khắc phục, mà vụ bê bối gian lận khí thải theo thời hạn được đề ra trước đó.

Được biết, hãng Volkswagen sẽ tốn khoảng 10 tỷ USD để xử lý cuộc khủng hoảng gian lận khí thải động cơ diesel gây chấn động thị trường ô tô toàn cầu. Trong kế hoạch bồi thường này, hãng Volkswagen sẽ phải chi trả từ 1.000 - 7.000 USD/xe cho các chủ xe và nộp quỹ đền bù ô nhiễm môi trường. Trước đó đã có thông tin Volkswagen có thể sẽ bồi thường 5.000 USD/xe cho các chủ xe. Tuy nhiên, khoản bồi thường ở mức nào sẽ còn phải phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là tuổi xe và chất lượng xe đã qua sử dụng.


Volkswagen nhiều khả năng sẽ phải bồi thường 7.000 USD/xe.
Sau khi thông tin vụ bê bối được phát đi, hãng Volkswagen đã phải thông báo triệu hồi khoảng 11 triệu xe trên toàn thế giới để sửa lỗi. Đồng thời, hãng ô tô của Đức có thể vẫn phải nộp quỹ đền bù ô nhiễm môi trường bởi lâu nay, các xe sử dụng phần mềm gian lận đã thải ra môi trường lượng khí NOx cao hơn quy định và thực tế là Volkswagen không thể sửa được tất cả xe.



Con số 10 tỷ USD nói trên thấp hơn nhiều so với dự đoán số tiền bồi thường ban đầu là 18 tỷ USD. Tuy nhiên, đây chỉ là chi phí khắc phục hậu quả tại Mỹ, còn với quy mô toàn cầu sẽ là con số “trên trời”, tạo gánh nặng cho nhà sản xuất.

Bên cạnh đó, Volkswagen đang phải đối diện với mức phạt lên tới 20 tỷ USD chỉ tính riêng do các vi phạm Luật không khí sạch. Bộ Tư pháp và Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ cũng đang cân nhắc áp dụng các mức phạt hình sự đối với công ty và các lãnh đạo cấp cao.

Vụ bê bối gian lận khí thải đã có những tác động tiêu cực đến hãng Volkswagen. Người đầu tiên phải nhận hậu quả của vụ bê bối này là Martin Winterkorn, CEO của Volkswagen. Ông Martin Winterkorn đã nhận trách nhiệm về việc Volkswagen sử dụng phần mềm làm sai lệch thông tin về lượng khí thải của động cơ diesel, đồng thời quyết định từ chức CEO vì lợi ích của công ty.

Bộ trưởng Bộ Năng lượng Pháp - bà Segolene Royal cho biết, sẽ có biện pháp trừng phạt nghiêm khắc nếu quá trình điều tra phát hiện bất cứ việc làm sai trái nào của Volkswagen.

Soi kết cấu siêu xe Rolls-Royce Wraith có giá 21 tỷ đồng mới về Việt Nam

Rolls-Royce Wraith sở hữu động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.6L cho công suất tối đa 624 mã lực, mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền xuống bánh xe thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp. Rolls-Royce Wraith có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 4,6 giây.

 Chiếc siêu xe Rolls-Royce Wraith  21 tỷ đồng mà thiếu gia Phan Thành vừa tậu đủ làm nhiều người “ngất ngây” vì sự sang trọng và hiện đại của nó.

Theo tin tức trên báo Tri thức trực tuyến, ngày 26/6, thiếu gia Phan Thành khoe trên Facebook cá nhân hình ảnh chiếc Rolls-Royce Wraith màu xanh bạc. Được biết, chiếc siêu xe này mới chỉ nhập về Việt Nam cách đây chỉ hơn 1 tuần.

Chiếc xe này khiến nhiều người nhớ tới kỷ lục của vị thiếu gia này cũng vào tháng 6/2015, Phan Thành đã mua liên tiếp 3 chiếc siêu xe là Lamborghini Huracan LP610-4, Ferrari F12 Berlinetta và BMW i8 với tổng trị giá 42 tỷ Đồng. Trước đó, vào tháng 6 năm nay, Phan Thành đã nhập về 3 chiếc siêu xe là McLaren 650S Spider, Ferrari 488 GTB và Rolls-Royce Wraith.

Được biết, mẫu xe Rolls-Royce Wraith là chiếc coupe 4 chỗ ngồi do Rolls-Royce Motor Cars sản xuất dựa trên khung gầm của Rolls-Royce Ghost. Tên “Wraith” xuất phát từ một từ Scotland cũ cũng có nghĩa là Ghost hay Spirit. Phiên bản mới được dựng theo cảm hứng từ mẫu Wraith xuất hiện từ năm 1938.



Tại Việt Nam, siêu xe sang Rolls-Royce Wraith được phân phối chính hãng có giá bán 20 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, sau ngày 1/7, giá bán của Rolls-Royce Wraith sẽ tăng thêm 13 tỷ đồng nữa, do bị áp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Mẫu xe Rolls-Royce Wraith có thiết kế khá sang trọng. Rolls-Royce Wraith có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 5.269 x 1.947 x 1.507 (mm), chiều dài cơ sở 3.112 mm. Trọng lượng không tải của Rolls-Royce Wraith là 2.360 kg.

Rolls-Royce Wraith được tích hợp hệ thống vệ tinh hỗ trợ hộp số mới. Không gian nội thất sàn trọng với các chi tiết được chế tác từ vật liệu cao cấp. Bên trong nội thất của Rolls-Royce Wraith còn có 1.340 bóng đèn quang học li ti. Bộ điều khiển của hệ thống thông tin giải trí mới có núm theo kiểu điện thoại thông minh để thu nhỏ hay phóng ảnh dễ dàng.


Rolls-Royce Wraith hiện đang là mẫu xe thu hút các đại gia mê siêu xe. Được biết, chỉ tính trong tháng 6 đã có tới 3 chiếc Rolls-Royce Wraith được nhập khẩu về TP. Hồ Chí Minh. Chủ sở hữu của những chiếc siêu xe này là đại gia Cường Đô la, Phan Thành và một chiếc chưa rõ thuộc quyền sở hữu của đại gia nào.

Porsche Panamera thế hệ mới chính thức được ra mắt người dùng

Báo Tri thức trực tuyến cho biết thêm, trước khi ra mắt, Porsche Panamera thế hệ thứ 2 đã lộ diện hoàn toàn trên đường phố.

 Porsche Panamera thế hệ mới chính thức ra mắt, vơi kiểu dáng sang trọng và tính năng đột phát, ấn tượng với người dùng.

Theo tin tức trên báo Dân trí, hãng Porsche đã chính thức giới thiệu thế hệ mới, phiên bản 2017 của mẫu Panamera sedan, với nhiều thay đổi mang tính đột phá.

Porsche Panamera thế hệ mới sử dụng động cơ tăng áp kép mới, được hãng này giới thiệu là mạnh hơn trước. bên cạnh đó, hộp số số PDK II 8 cấp mới hứa hẹn giúp tăng 16% hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Porsche Panamera thế hệ mới chính thức ra mắt.
Được biết, hãng Porsche đưa ra các phiên bản là Panamera 4S có công suất 440 mã lực, còn bản Turbo có công suất 550 mã lực.



Porsche hứa hẹn, thế hệ thứ hai của Panamera vận hành êm ái và linh hoạt hơn, nhờ hệ thống treo khí nén ba chế độ, hệ dẫn động bánh sau và cải tiến hệ thống kiểm soát khung xe điện tử.

Nội thất của Porsche Panamera  sử dụng ngôn ngữ thiết kế Advanced Cockpit. Phiên bản xe này được thiết kế với giao diện kiểu smartphone và hiển thị có thể cài đặt theo nhu cầu người sử dụng. Tất cả các phiên bản được trang bị hệ thống Porsche Connect hỗ trợ kết nối tốt hơn với smartphone và các tính năng điều khiển từ xa.

Theo đánh giá, chiếc Porsche đời mới này có thiết kế đẹp mắt hơn thế hệ đầu. Điểm khác biệt lớn nhất là cản trước với những khe khuếch tán sắc cạnh hơn.

Gặp tai nạn trên đường cao tốc chỉ vì... chất nhờn của ốc sên

Autobahn là hệ thống đường cao tốc liên bang tại Đức và nổi tiếng trên toàn thế giới vì đây là tuyến đường cao tốc duy nhất trên thế giới có nhiều đoạn không giới hạn tốc độ tối đa. Mỗi hướng chạy có ít nhất từ 2 đến 5 làn xe, cộng thêm 1 làn đậu khẩn cấp cho trường hợp xe bị hư, giữa hai hướng chạy đều có giải phân cách tách ngang với mỗi 2 km bên lề của làn đậu khẩn cấp đều có 1 cột điện thoại cấp cứu.

Một vụ tai nạn giao thông hi hữu vừa xảy ra trên tuyến đường cao tốc Autobahn của Đức, với nguyên nhân được xác định là do chất nhờn của một bầy ốc sên bò trên đường.

Sự việc xảy ra sáng 29/6 vừa qua; tài xế của một chiếc Trabant đã bị mất lái khi đang lưu thông trên tuyến đường cao tốc Autobahn ở miền tây nước Đức, khiến xe đâm vào lan can bên đường.

Chiếc xe đã bị hư hỏng nặng, nhưng may mắn tài xế không bị chấn thương gì.


Hiện trường vụ tai nạn trên đường cao tốc Autobahn.


Cảnh sát sau đó đã có mặt tại hiện trường để điều tra vụ việc. Nguyên nhân sau đó được xác định do xe đã chạy qua một đàn ốc sên lớn bò trên đường và chất nhờn của ốc sên khiến xe trượt bánh, mất lái.

Cảnh sát cho biết chất nhờn ốc sên này sau đó đã được mặt trời hong khô nên không gây nguy hiểm cho các xe khác trên đường. Một số con ốc sên đã bị chiếc xe cán qua, còn phần lớn may mắn thoát nạn qua bãi cỏ ven đường.

Dấu vết của chất nhờn do đàn ốc sên để lại trên đường cao tốc.


Autobahn là điểm đến yêu thích của các tín đồ tốc độ, khi muốn kiểm chứng tốc độ và sức mạnh thực sự của những chiếc siêu xe, xe tính năng vận hành cao.

Dàn siêu xe tại Sài Gòn tụ hội ở Phú Mỹ Hưng

Về Việt Nam cách đây khá lâu nhưng đây là lần xuất hiện hiếm hoi của chiếc sedan mang tên BMW M5 F10 2013 với một số chi tiết trên xe được ốp cacbon. Sử dụng động cơ Twin-turbo V8, 4.4 lít, công suất 560 mã lực và mô-men xoắn 680 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số ly hợp kép M7 cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,4 giây, 0-200km/h trong 13 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h.

BMW M3 E92 mang động cơ 4 lít V8 cho công suất 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại vòng tua máy 3.900 vòng/phút. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Porsche 911 thuộc thế hệ thứ 6 mang mã 997 ra đời vào năm 2004 được trang bị gói độ của hãng Vorsteiner mang tên gọi VGT đã xuất hiện tại Việt Nam. Vorsteiner trang bị bộ bodykit với nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như cản trước, cản sau, ốp hông, gương chiếu hậu, viền đèn và đặc biệt là cánh lướt gió sau kiểu GT bản rộng gần 400mm, giúp chiếc xế thể thao có ngoại hình ấn tượng.



Chiếc Audi R8 ở Sài Gòn thay đổi phần nội, ngoại thất và nâng cấp động cơ. Bộ bodykit độ chính hãng Regula Tuning, gương chiếu hậu với phần vỏ làm từ sợi carbon. Thay mới tất cả các sensor phía trước và sau. Bộ mâm đồ chơi Oxigin Oxrock và lốp Pirelli. Làm mới bộ đèn LED đời 2015.

Nhiều ô tô Sedan cỡ nhỏ bất ngờ giảm giá trên thị trường Việt Nam

Một vài đại lý cho hay, nhất là thời điểm sau tháng 7 âm lịch, nhu cầu về ô tô cỡ nhỏ sẽ tăng mạnh cho tới cuối năm. Những mẫu xe nào có nhu cầu tăng cao không đáp ứng đủ, giá chắc chắn sẽ tăng.

Ngay sau khi áp thuế tiêu thụ đặc biệt, một số mẫu ô tô Sedan cỡ nhỏ đã giảm giá khá mạnh, thu hút các khách hàng Việt đang có nhu cầu mua xe sau 1/7.

Theo tin tức trên báo Tri thức trực tuyến, từ ngày 1/7, sau khi biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, các nhà sản xuất và nhập khẩu ôtô ở Việt Nam đã bắt đầu điều chỉnh giá bán cho hàng loạt mẫu xe.

Theo đó, các mẫu xe nhỏ với dung tích động cơ từ 1.5L giảm từ 10 đến 20 triệu đồng so với trước 1/7. Trong khi đó, các dòng xe ô tô động cơ lớn điều chỉnh tăng hàng trăm triệu, vài tỷ thậm chí đến 30 tỷ đồng với các phiên bản Rolls-Royce Phantom phiên bản đặc biệt.

Báo Tri thức trực tuyến cho hay, ở phân khúc sedan cỡ nhỏ hạng B, hầu hết các model như Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny hay Ford Fiesta đều được điều chỉnh giảm. Cụ thể, Toyota Vios giảm từ 27 đến 31 triệu đồng, Honda City giảm 19-21 triệu đồng, Ford Fiesta sedan giảm 20 triệu đồng, Nissan Sunny giảm 5 triệu đồng.



Tuy nhiên, theo báo Vietnamnet, đây chỉ là mức giảm giá bán buôn từ nhà sản xuất, nhập khẩu cho các đại lý. Còn trên thị trường thì giá xe ô tô được các nhà phân phối, showroom tư nhân bán đến tay khách hàng về cơ bản vẫn ổn định, so với thời điểm trước ngày 1/7.

Nguyên nhân xe giảm giá mạnh, được 1 số đại lý cho biết là lượng tồn kho lớn. Khách hàng có thông tin sau 1/7 xe cỡ nhỏ giảm giá nên chờ đợi vì vậy nhu cầu về xe cỡ nhỏ thời gian qua giảm, dẫn đến tồn kho và các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối phải hạ giá khuyến mãi để câu khách. Nhiều mẫu xe được bán ở mức hòa vốn.

Theo các đại lý ô tô, trong thời gian tới, giá xe ô tô khó có thể giảm mạnh thêm nữa. Bởi sang tháng 7/2016 khá nhiều khách hàng đi tìm mua xe cỡ nhỏ, số lượng khách hàng đang tăng và nhu cầu bị đẩy lên, khiến giá xe có xu hướng tăng theo.


Một số đại lý đưa ra lời khuyên, người mua xe ô tô muốn đợi xe giảm giá, có thể sẽ phải tới đầu năm 2017. Khi đó, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam giảm từ 40% hiện nay xuống 30%, thì xe nhập khẩu sẽ giảm giá và gây sức ép lên xe trong nước, khiến xe trong nước cũng phải giảm theo.

Volkswagen may mắn thoát được án phạt tại Đức

Trong số hơn 11 triệu xe bị lắp phần mềm gian lận, tại Mỹ chỉ có khoảng 600.000 xe, còn lại là ở Đức và châu Âu. Volkswagen chỉ phải bồi thường cho 482.000 chủ xe động cơ diesel 2.0L. Nếu hãng này phải bồi thường trên toàn châu Âu và Đức sẽ dẫn đến  nguy cơ phá sản. Nên biết rằng, Volkswagen  là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Đức và châu Âu.

RnnPchgfuZ vừa nhận một tin tốt lành, Bộ Giao thông Đức sẽ không phạt hãng này vì gian lận khí thải trong nhiều năm liên tiếp.

Theo tin tức từ Bloomberg, Bộ Giao thông Đức vừa khiến nhiều người tiêu dùng tức giận vì thông báo không phạt hãng Volkswagen vì gian lận khí thải trong nhiều năm liên tiếp.

Cụ thể, vào hôm 6/7 vừa qua, Bộ Giao thông Đức cho biết, cơ quan này sẽ không phạt Volkswagen về việc gian lận khí thải, mặc dù hãng này vừa chốt phương án giải quyết hậu quả lên tới 14,7 tỷ USD tại Mỹ. Việc giải quyết hậu quả của Volkswagen bao gồm việc sửa chữa và mua lại xe sử dụng phần mềm gian lận khí thải.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Đức Alexander Dobrindt cho biết: “Việc bây giờ của hãng Volkswagen là phải làm sao cho các xe đã và sắp bán ra đáp ứng được các quy định về khí thải. Đây cũng là giải pháp phù hợp”.

Volkswagen bất ngờ thoát án phạt tại Đức và châu Âu.
Theo ý kiến của nhiều người, quyết định trên của Bộ Giao thông Đức đã đi ngược lại mong muốn của phần đông người tiêu dùng và chính trị gia Đức.



Ông Oliver Krischer, một đại diện của Đảng Xanh ở Bundestag, cũng là người đứng đầu uỷ ban điều tra nghị viện Đức đã phát biểu: "Không thể chấp nhận việc chính phủ Đức không thực sự nhận ra hậu quả của vụ bê bối gian lận khí thải của Volkswagen và không xử phạt hãng này hành vi gian lận. Cần phải giải thích tại sao các công ty ở Đức không phải nộp phạt. Việc này không thỏa đáng một chút nào khi các chủ xe ở châu Âu bị đối xử tệ bạc hơn các chủ xe tại Mỹ".

Được biết, tại Mỹ, các chủ xe động cơ diesel của Volkswagen sẽ nhận được bồi thường lên đến 10.000 USD/người. Cụ thể, các chủ xe do Volkswagen sản xuất, thuộc phiên bản từ 2009 đến 2015 sẽ được công ty mua lại xe với giá từ 12.500 đến 44.000 USD. Thoả thuận này không áp dụng với khoảng 90.000 xe sử dụng động cơ 3.0L dù cũng bị cài phần mềm gian lận khí thải.

Theo các nguồn tin của Bloomberg, một trong những lý do khiến Volkswagen có thể thoát án phạt ở Đức và châu Âu là vì số lượng xe bị lắp phần mềm gian lận khí thải ở đây cao hơn nhiều so với ở Mỹ.


Được biết, CEO của Volkswagen, ông Matthias Mueller đã gây sức ép với chính phủ Đức rằng nếu ép quá, Volkswagen có thể phát sản và toàn bộ nhân viên sẽ mất việc và đây sẽ là gánh nặng lớn cho quốc gia này trong tình hình bức tranh kinh tế ảm đảm sau Brexit.

Liên minh Renault - Nissan “ôm mộng” doanh thu sẽ cao hơn 5,5 tỷ EUR

Giới phân tích đánh giá, việc Nissan nắm quyền kiểm soát Mitsubishi có thể dẫn tới những thay đổi lớn về cục diện trong ngành công nghiệp ôtô của Nhật Bản. Hiện đất nước mặt trời mọc có 8 hãng sản xuất ôtô.

Liên minh Renault - Nissan “ôm mộng” doanh thu sẽ cao hơn 5,5 tỷ EUR vào năm 2018 nếu như thương vụ thâu tóm Mitsubishi Motors hoàn tất.

Theo tin tức trên báo Dân trí, sau khi công bố kế hoạch đạt doanh thu 5,5 tỷ EUR vào năm 2018, Liên minh Renault Nissan giờ đây hé lộ rằng mục tiêu có thể còn cao hơn thế, một khi thương vụ thâu tóm Mitsubishi Motors hoàn tất.

Được biết, trước đó, vào năm 2015, Renault và Nissan đã đạt doanh thu 4,3 tỷ EUR và mục tiêu này doanh thu trên là hoàn toàn trong tầm tay của hãng.

 Liên minh Renault - Nissan ôm mộng doanh thu 5,5 tỷ EUR vào năm 2018.
Theo ông Carlos Ghosn, mục đích của Renault khi thâu tóm Mitsubishi Motors là tận dụng lợi thế về thị trường, công nghệ chế tạo, nguồn nhân lực, sản xuất và chuỗi cung ứng linh kiện. Trung tâm sẽ là cơ sở gầm bệ dạng mô đun CMF-C/D, cho phép phát triển các mẫu xe của nhiều thương hiệu thuộc liên minh mà tiết kiệm được 40% chi phí sản xuất và 30% chi phí đầu vào.

Đây là cách để tạo sự linh hoạt cho các nhà thiết kế và chế tạo đối với xe thuộc phân hạng D và C. Nissan có thể ra mắt xe Qashqai, X-trail và cả Rouge mới dùng chung cơ sở gầm bệ. Tương tự, Renault có các mẫu Space, Qajar, Talisman, Megane và gần đây nhất là Koleos thế hệ mới có chung nền tảng. Liên minh này còn có các thương hiệu khác, như Infinini, Datsun và Dacia cũng khai thác chung được cơ sở gầm bệ.

Sắp tới, liên minh Renault- Nissan cũng có kế hoạch mở rộng mô hình này cho cả phân hạng A và B. Hiện cơ sở gầm bệ FJA-A đang được dùng để thiết kế mẫu xe cỡ nhỏ Kwid ra mắt hồi tháng 9/2015 cho thị trường Ấn Độ.

Trong khi đó, ở phân hạng B, liên minh này đã chuẩn bị cơ sở gầm bệ CMF, dành cho các mẫu xe kế nhiệm Clio và Captur. Mục tiêu của họ là đến năm 2020 sẽ có tới 70% xe sử dụng cơ sở gầm bệ CMF này.

Trước đó, vào hồi tháng 5 vừa qua, Thời báo Kinh tế Viêt Nam cho hay, tập đoàn sản xuất xe hơi Nhật Bản Nissan Motors ngày 12/5 đã tuyên bố sẽ chi 237,4 tỷ Yên, tương đương gần 2,2 tỷ USD, để mua 34% cổ phần của đối thủ đồng hương Mitsubishi Motors.

Nếu thương vụ trên hoàn tất, Nissan sẽ trở thành cổ đông nắm quyền kiểm soát tại Mitsubishi trong bối cảnh diễn ra vụ bê bối gian lận tại hãng này về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.


Mitsubhishi hiện đang đương đầu với doanh số suy giảm và chi phí gia tăng sau khi hãng vào tháng 4 thừa nhận làm giả dữ liệu liên quan đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ít nhất 4 mẫu xe mini bán tại thị trường nội địa. Trong đó có 2 mẫu xe do Mitsubishi sản xuất và được bán trên thị trường với tên thương hiệu Nissan.

"Soi" hàng hiếm Maybach 62S trị giá 23 tỷ chở Á hậu Huyền My

Ngoài ra, xe được trang bị thêm vách ngăn ở giữa hàng ghế trước và sau làm bằng chất liệu kính màu, tạo nên cảm giác riêng tư cho hành khách ngồi ở phía sau.


Hàng hiếm Maybach 62S đưa đón Á hậu Huyền My dự sự kiện có giá bán tại thị trường Việt Nam lên tới gần 23 tỷ đồng.


Tham dự một sự kiện tại TP HCM vừa diễn ra vào ngày 11/7 vừa qua, Á hậu Huyền My thu hút giới truyền thông khi được đưa đón bằng chiếc siêu xe sang Maybach 62S "hàng hiếm".


Hiện chiếc xe siêu hạng sang, thuộc vào hàng hiếm chuyên chở Á hậu Huyền My tại sự kiện vừa qua trị giá lên tới gần 23 tỷ đồng.


Maybach 62S từng ra mắt tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh cuối tháng 11/2006 và theo mô tả của nhà sản xuất thì chiếc xe hạng sang Maybach 62S là chiếc xe sang trọng và mạnh mẽ bậc nhất thế giới.


Theo Maybach, chữ "S" được lấy từ từ "Special" và 62S được coi như phiên bản đặc biệt của Maybach 62. Trước đó, nhà sản xuất này cũng có 57S phát triển lên từ Maybach 57 và 62S là thành viên thứ tư trong gia đình "danh gia vọng tộc" này.


Maybach 62S khác biệt với bản tiêu chuẩn với lưới tản nhiệt lên tới 23 nan (mỗi bên 11 chiếc không kể chiếc trung tâm), Maybach rút xuống còn 11 (mỗi bên 5 cái). Đây là dấu hiệu cần thiết để những người mê Maybach dễ dàng phân biệt đâu là 62 và đâu là 62S.



Mẫu siêu xe hạng sang này được trang bị dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày và lưới tản nhiệt thêm 2 nan so với trước.

Nội thất của xe với không gian rộng, ghế bọc da cao cấp tích hợp điện, chức năng sưởi ấm và ghi nhớ vị trí, bảng táp-lô ốp gỗ sang trọng.

Ở hàng ghế sau với chức năng đỡ chân tĩnh điện, tủ lạnh nhỏ, bộ ly mạ bạc cao cấp cùng hộc đựng rượu champagne, màn hình giải trí LCD lớn ở tựa đầu ghế trước, dàn âm thanh vòm Bose đi kèm 21 loa được bố trí xung quanh.


Maybach 62S được trang bị khối động cơ V12, công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, mẫu xe siêu sang này chỉ 5,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 250 km/h.

Siêu môtô trị giá tiền tỷ Ducati 1198S "độ hết bài" tại Việt Nam

Ở phía sau, chụp cốt bánh Evotech giúp cố định chiếc mâm Marchesini Genesi được mạ màu vàng độc đáo và "sang chảnh", thiết kế riêng cho 1199S gắn liền với bộ gắp đơn nguyên bản của xe.

Siêu môtô Ducati 1198S được một người sưu tập xe tại Sài Gòn trang bị cho hàng loạt đồ chơi "hàng khủng" cực kỳ hấp dẫn và ấn tượng.

Được sản xuất từ năm 2009 tới 2011, siêu môtô Ducati 1199S là phiên bản superbike nâng cấp từ chiếc 1098S trước đó, vốn được đánh giá rất cao khi đã khắc phục hoàn toàn các nhược điểm của thế hệ 999 trước đó. Với kiểu dáng do nhà thiết kế Giandrea Fabbro "chắp bút", chiếc xe không chỉ nhanh mà còn đẹp, "sexy" và đậm chất Ducati.

"Trái tim" của Ducati 1198S là khối động cơ L-Twin Desmodromic với góc nghiên xi-lanh 90 độ, đạt công suất tối đa lên tới 170 mã lực tại vòng tua máy 9.750 vòng/phút. Momen xoắn cực đại 131,4Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Kết hợp với trọng lượng khô chỉ 169 kg, chiếc xe thực sự là một "quả rocket" nằm giữa 2 chân người lái.

Dù vốn đã là một mẫu superbike đầy quyền năng nhưng hàng loạt các hãng phụ tùng cũng đã "nhảy vào" và phát triển ra những "đồ chơi" để khiến 1199S trở nên hoàn hảo hơn nữa. Tại Việt Nam, một người sưu tập xe tại Sài Gòn cũng đã trang bị cho 1198S hàng loạt đồ chơi "hàng khủng" đã trở nên càng hấp dẫn và ấn tượng hơn.
Ở phía trước, cặp phuộc USD từ Ohlins cùng hệ thống phanh Brembo gồm heo Brembo M4 và đĩa nguyên bản đã được chủ xe giữ nguyên. Tuy nhiên, lốp xe đã được nâng cấp lên loại Bridgestone Battlax, bọc xung quanh mâm Marchesini Genesi 7 cây siêu nhẹ.

Phần đầu đầy cá tính với đèn pha kép của 1198S có kính chắn gió nguyên bản được thay bằng kính Zero Gravity "hàng hiệu", cản gió tốt hơn ở tốc độ cao giúp an toàn cho người sử dụng.

Nằm bên trên ghi-đông dạng clip-on của xe là cùm phanh dầu Brembo cùng bao tay Domino và gù CNC.

Khối động cơ L-Twin nguyên bản của 1198S được giữ nguyên, nhưng có ốp nồi CNC từ hãng Rizoma nổi tiếng, phô bày bộ ốp lá côn khô màu đỏ nổi bật của CNC Racing.

Để khiến tay côn của chiếc xe nhẹ và chính xác hơn, bộ trợ lực côn của CNC Racing đã được chủ xe trang bị cho 1198S.

Những chiếc Ducati thường gắn liền với hình ảnh pô carbon của Termignoni, và chiếc 1198S này cũng không phải là ngoại lệ với cặp pô giấu dưới đuôi xe.

Hệ thống giảm xóc phía sau cũng là loại "hàng hiệu" của hãng Ohlins.

Cặp mâm Marchesini Genesi cũng là chi tiết quyết định, khiến cho chiếc 1198S này trở nên nổi bật hơn so với những "anh em" khác tại Việt Nam. Được biết, lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu không chính hãng mẫu xe này có giá hơn 1 tỷ đồng.

Xe Mazda3 2017 siêu "bảnh" chính thức xuất hiện

Tương ứng với từng phiên bản động cơ, Mazda cung cấp tùy chọn hộp số tự động 6 cấp SkyAtiv-Drive hoặc số sàn SkyActiv-MT. Hộp số E-CVT chỉ có trên bản hybrid. Tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-Activ, hệ thống phanh tái sinh i-Eloop, tự động ngắt động cơ i-Stop, hỗ trợ lái i-DM và chế độ lái thể thao Sport.

 Những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe Mazda3 2017 đã được đăng tải, kèm theo mức giá cao “ngất ngưởng” dao động từ 16.700 USD đến 31.400 USD.

Theo tin tức trên báo Dân trí, những chiếc Mazda3 đã được chụp lại trên đường vận chuyển vào tuần trước. Dựa theo các hình ảnh được chụp lại đa cho thấy mẫu xe mới có sự thay đổi đáng kể về thiết kế so với phiên bản hiện tại, theo hướng thể thao và trẻ trung hơn; lưới tản nhiệt thiết kế mới đi kèm với đường viền mạ crôm, logo có vị trí mới, đèn pha thiết kế lại với sự liên kết rõ ràng hơn với lưới tản nhiệt, cụm đèn sương mù hoàn toàn mới…

Mazda3 2017 siêu

Mẫu Axela hay còn gọi là Mazda3 chính thức xuất hiện và bán tại các đại lý tại Nhật Bản.
Bên trong xe, mẫu Axela (tên gọi của Mazda3 tại Nhật Bản) có một số thay đổi ở tay lái với các đường nét sắc cạnh hơn, bảng điều khiển có thêm các đường trang trí bằng kim loại và vật liệu này cũng bắt gặp trên bậc cửa.

Mazda cho biết, hãng đã nâng cấp màn hình head-up của chiếc xe này, với thông tin hiển thị rõ ràng hơn, màu sắc hơn nhờ độ phân giải lớn cũng như sự tương phản màu sắc tốt hơn.

Mazda cung cấp một số thông tin của phiên bản cao cấp nhất của Mazda 2017 với sự xuất hiện của hệ thống phanh tay điện tử, ghế lái chỉnh điện có bộ nhớ, hệ thống đèn pha LED thích ứng (tự động thay đổi chùm sáng, độ cao và tương thích với xe đi trước), hệ thống phanh thông mình Smart City Brake được nâng cấp với sự xuất hiện của một camera (thay thế cho cảm biến hồng ngoại) với khả năng nhận biết người đi bộ cũng như xe khác ở tốc độ 4-80 km/h…


Mazda cũng lần đầu tiên giới thiệu hệ thống G-Vectoring Control - một công nghệ mới hỗ trợ an toàn giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn bằng cách giảm lực kéo động cơ khi vào cua bằng cách thay đổi thời điểm đánh lửa.

Mazda3 2017 siêu
Theo báo VnExpress, nội thất Mazda3 phiên bản 2017 được trang bị màn hình cảm ứng MZD Connect cho hệ thống thông tin giải trí, điều hòa tự động 2 vùng và cửa hút gió. Vô-lăng của xe cũng được hãng thiết kế lại, thêm tính năng phanh tay điện tử trên bản cao cấp nhất. Màn hình hiển thị trên kính chắn gió kiểu dáng mới sắc nét hơn, thiết lập theo ý người điều khiển. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng.

Tại thị trường Nhật, Mazda3 2017 tùy chọn 2 bản động cơ diesel SkyActiv-D gồm 1.5 và 2.2. Bên cạnh động cơ diesel còn có động cơ xăng SkyActiv-G 1,5 lít và bản SkyActiv-G 2.0 kết hợp với hệ dẫn động SkyActiv-Hybrid lấy từ Toyota Prius.

Tại Nhật Bản, Mazda3 2017 bản sedan và hatchback có giá từ 16.700 đến 31.400 USD. Trong khi bản hybrid giá từ 23.500 đến 27.300 USD. Xe bán ra từ ngày 14/7.

10 sự lựa chọn tốt nhất khi mua ô tô cũ với 300 triệu đồng

Xe có giá bán từ 270 - 320 triệu tùy đời và số km đã đi.


Với 300 triệu đồng, những ai định mua ô tô cũ có thể tham khảo các dòng hatchback hoặc sedan gồm Chevrolet Spark, Kia Morning, Hyundai i10, Getz, Daewoo Gentra đời 2009, 2010, 2011 với số km đã đi dưới 60.000km.

1. Kia morning 2009 - 2011
Xe có giá bán từ 250 - 300 triệu đồng

2. Chevrolet Spark đời từ 2009 - 2012
Có giá bán từ 200 - 300 triệu tùy đời và tình trạng xe

Máy 1.0 tiết kiệm chi phí nhiên liệu với khoảng 6.5L/100km, an toàn cho cả gia đình với 4 túi khí.

3. Hyundai i10 đời 2009 - 2010 form cũ
i10 máy 1.2L, tiết kiệm nhiên liệu, xe nhập khẩu nên chạy rất ổn định, phụ từng rẻ, dễ tìm. Đời còn mới nên người mua có thể yên tâm khi sử dụng.

4. Hyundai Get nhập khẩu đời 2007 - 2008
Giá xe khoảng 250 - 280 triệu. Xe khá rộng rãi, máy 1.4L đỡ hao xăng. Xe nhập khẩu nên chạy rất ổn định, phụ từng rẻ, dễ tìm.

5. Daewoo Gentra đời 2009 - 2011
Giá bán của mẫu xe này trong khoảng từ 240 - 300 triệu.

Xe lắp ráp trong nước, thuộc thương hiệu Daewoo nay đã chuyển cho GM. Xe được đánh giá là nghèo nàn về nội thất, nhưng với khoản tiền dưới 300 triệu thì đây cũng là chiếc xe mua được.

6. Toyota Vios G đời từ 2003 - 2005:
Xe có giá bán dao động từ 250 - 300 triệu.



Xe bền, máy 1.5L khá tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên khi chọn Vios thì lưu ý kiểm tra thật kỹ hồ sơ xe vì trên thị trường Vios cũ có rất nhiều xe bản G được nâng cấp từ bàn Limo đã chạy taxi.

7. Mitsubishi Lancer 1.6 đời từ 2003 - 2005:
Xe có giá bán từ 200 - 300 triệu.

Xe của hãng Mitsubishi nên máy rất êm, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Xe được trang bị tiện nghi rất tốt vì nó cùng phân khúc với Toyota Altis.

8. Mazda 323 đời 2003 - 2005:
Xe có giá từ 300 triệu trở xuống.

Xe bền, máy mạnh với 2 tùy chọn máy 1.6l và 1.8L tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt.

9. Daihatsu Terios đời 2003 - 2006:
Xe có giá bán từ 250 - 300 triệu tùy đời và số km đã đi.

Dòng SUV đô thị, máy xăng 1.3L tiết kiệm nhiên liệu. Xe dẫn động 2 cầu hoặc 1 cầu, hộp số tự động 4 cấp. Xe tuy nhỏ nhưng chạy rất dầm chắc vì xe nặng tới 1060kg. Xe có gầm cao, rất phù hợp đi về quê hay những nơi đường sá chưa tốt.

10. Mazda Premacy đời 2002 - 2004


Xe của hãng Mazda, máy 1.6L rất bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Xe rộng rãi với 7 chỗ ngồi. Nhược điểm của chiếc Premacy là gầm thấp như xe Sedan nên bất tiện ở những nơi có đường giao thông chưa tốt.

Ngắm dàn xe mô tô mang biển số tứ quý "siêu khủng"

Dàn xe Honda SH biển “khủng” tụ tập cùng những chiếc tay ga khá.

Ngoài cái giá bán trên trời, những chiếc tay ga này đều sở hữu những biển số tứ quý siêu khủng như tứ quý 6, tứ quý 8, tứ quý 9...

Ngắm dàn xe mô tô mang biển tứ quý "siêu khủng" - Ảnh 1Vào những năm 2008, chiếc xe tay ga cỡ lớn Honda SH 150i được xem là món đồ chơi thể hiện đẳng cấp của giới nhà giàu, và cái giá đi kèm với nó không hề dễ chịu chút nào. Hiện tại, trên thị trường xuất hiện những SH “phiên bản” Việt tuy nhiên lại không được người dùng ưa chuộng.

Ngoài cái giá bán trên trời, những chiếc tay ga này đều sở hữu những biển số tứ quý siêu khủng như tứ quý 6, tứ quý 8, tứ quý 9...

Xe SH 150i mang biển số ngũ quý 2 trang bị pô SH300i , pô 4Road mạnh mẽ cho chiếc tứ quý 8 và cuối cùng là pô Z1000 hầm hố cho chiếc SH màu xanh lá tứ quý 6 tạo nên bộ 3 đảng cấp và sang chảnh.Một dân chơi tại Cần Thơ chơi trội khi sở   hữu 3 xe SH mang biển tứ quý 1 siêu khủng.

Ngoài việc sở hữu biển tứ quý 3, chiếc SH 150i này còn gây ấn tượng với tông màu ngoại thất xanh-tím đen cùng ống pô hầm hố.

Honda SH150i đến từ An Giang với biển “ngũ quý” 1.


Biển tứ quý 4 trên SH 150i.

Chiếc SH 150i sở hữu biển tứ quý 6 phát lộc.

Honda SH150i đến từ Thanh Hóa với chiếc biển số toàn 7, kế bên là chiếc Yamaha Exciter cũng có biển “sảnh” đẹp mắt.

Chiếc Honda SH 150i biển tứ quý 6 tại Hải Phòng.

Honda SH 150i mang biển ngũ quý 5 cực độc.


Hình ảnh về 6 chiếc tay ga có giá gần 1,5 tỷ đồng.

Hãng Jaguar XJ thay đổi thiết kế, quyết dành lại thị trường

Kiểu dáng bên ngoài của Jaguar XJL được thiết kế sang trọng và mạnh mẽ, mang phong cách khỏe khoắn như: lưới tản nhiệt cỡ lớn,.... Bên cạnh đó, các nhà thiết kế của Jaguar cũng không quên mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ cho mẫu xe này với đường dập nổi cỡ lớn trên nắp capo xe và những đường gân nổi chạy dọc thân xe. Đèn pha của XJ cũng được thiết kế thon gọn mang cảm giác đồng nhất từ đầu xe chạy dài cho đến hết thân xe.

 Hãng Jaguar chính thức khởi động dự án thiết kế thế hệ mới cho mẫu XJ, thể hiện quyết tâm giành lại thị trường với các hãng xe sang khác.

Theo tin tức trên trang Autoblog, hang xe sang Jaguar chính thức khởi động dự án thiết kế thế hệ mới cho mẫu XJ, với định hướng phong cách hoàn toàn mới.

Jaguar XJ 2016 hớp hồn người mê xe

Một số chuyên trang về xe hơi cho rằng, hãng Jaguar đang cân nhắc giữa hai phương án đó là giữ nguyên phong cách đẳng cấp hoặc chuyển sang thiết kế thể thao như Porsche Panamera.

Ông Matthew Wiesner, Giám đốc Jaguar Australia  cho biết, dù đi theo hướng thiết kế nào, XJ sẽ vẫn đi tiên phong về công nghệ và kỹ thuật chế tạo. Ngoài ra, thế hệ mới XJ cũng sẽ dùng động cơ V8 và có bản XJR.

Hãng Jaguar chính thức khởi động dự án thiết kế mới cho mẫu xe XJ.

Được biết, Jaguar XJ là mẫu sedan cỡ lớn hạng sang, có khung thân hoàn toàn bằng nhôm của Jaguar. Trước đó, hãng xe đến từ Anh Quốc đã giới thiệu đến thị trường mẫu xe Jaguar XJ  Supercharged phiên bản 2015  là mẫu xe sedan cỡ lớn, với chiều dài lên tới 5.127mm và 5.252mm ở phiên bản kéo dài XJL. Với kích thước này, XJ  2015 trở thành mẫu sedan đối thủ của Audi A8L, Mercedes S-series...

Mẫu xe Jaguar XJL Supercharged, trang bị động cơ V8, 5.0 lít, công suất cực đại 510 mã lực trong dải tua máy từ 6.000 đến 6.500 vòng/phút cùng 625 Nm mô-men xoắn trong dải 2.500 đến 5.500 vòng/phút. Mặc dù kích thước khổng lồ, XJL vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 4,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Đặc biệt, xe được trang bị một núm xoay sang số đặc trưng của Jaguar, tay lái có trợ lực điện, điều chỉnh độ nhạy so với vận tốc. Băng ghế sau khá sang trọng, kết hợp với bàn làm việc nhằm hướng tới đối tượng doanh nhân. Tất cả các ghế được bọc da thật, nhiều chi tiết nội thất được ốp gỗ óc chó.  Jaguar XJL có khả năng cách âm ấn tượng của mẫu xe này. Dù di chuyển ở tốc độ chậm trên đường xấu hay tốc độ cao trên đường đẹp, trong khoang lái gần như không có một chút âm thanh từ bên ngoài hay tiếng động cơ lọt vào.

Xe Trung Quốc gắn với tên Range Rover gây tò mò trên đường Hà Nội

Thứ hai là động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít có công suất tối đa 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 215 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Chiếc SUV Zoyte T600 gắn dòng chữ "Range Rover" trên cửa khoang hành lý khiến một số người lầm tưởng đây là sản phẩm của hãng Land Rover.

Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một chiếc SUV màu trắng, gắn dòng chữ "Range Rover" ở đằng sau xe, khiến nhiều người tò mò. Vì thấy dòng chữ "Range Rover" trên cửa mở khoang hành lý của chiếc SUV đeo biển số Hà Nội nên một số người tưởng đây là xe của hãng Land Rover. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ hơn, mọi người đã nhận ra dòng chữ "Zoyte Auto" ngay bên dưới.

Trên thực tế, chiếc SUV này mang nhãn hiệu T600 do hãng Zoyte của Trung Quốc sản xuất. Với nhiều người tiêu dùng Việt Nam, nhãn hiệu Zoyte của Trung Quốc chắc hẳn vẫn còn khá xa lạ. Tuy nhiên, nếu thường xuyên theo dõi tin tức về ô tô, mọi người sẽ biết nhãn hiệu Zoyte "nổi tiếng" như thế nào trên các mặt báo quốc tế.

Sở dĩ nhãn hiệu Zoyte đã nhiều lần được "ưu ái" nhắc trên các trang tin và tạp chí nước ngoài vì "nhái" trắng trợn mẫu SUV hạng sang Porsche Macan qua sản phẩm SR8. Thậm chí, hãng Porsche còn quyết định nộp đơn kiện hãng Zoyte vì tội "nhái" thiết kế của Macan.

Có vẻ như nhiều người thích gắn tên Range Rover cho chiếc Zoyte T600 của mình. Ảnh: Otofun.
Bản thân Zoyte T600 cũng sở hữu thiết kế hao hao các sản phẩm của nhiều hãng lớn trên thế giới. Ví dụ như thân xe Zoyte T600 giống với Audi Q5. Phần đầu xe của Zoyte T600 lại hao hao giống Volkswagen Toureg. Trong khi đó, theo nhận xét của nhiều người, phần đuôi xe của Zoyte T600 lại gợi liên tưởng đến Porsche.

Đầu xe Zoyte T600 giống Volkswagen Touareg...


Zoyte T600 đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 9/2015, cùng với hai người anh em Z300 và Z500 mang kiểu dáng sedan. Thuộc phân khúc SUV cỡ trung, Zoyte T600 sở hữu chiều dài tổng thể 4.631 mm, rộng 1.893 mm, cao 1.694 mm và chiều dài cơ sở 2.807 mm. Bên cạnh đó là chiều cao gầm 161 mm, trọng lượng 1.541 kg và dung tích bình xăng 60 lít.

Nội thất của mẫu SUV cỡ trung đến từ Trung Quốc.
Mẫu xe Trung Quốc này có một số trang thiết bị nổi bật như đèn gầm, đèn pha chỉnh độ cao thấp, đèn phanh thứ 3 dạng LED, ghế bọc da, vô lăng tích hợp phím chức năng, điều hòa tự động, camera lùi, cảm biến đỗ xe, chìa khóa thông minh và 2 màn hình đằng sau tựa đầu ghế trước.

Tại thị trường Việt Nam, Zoyte T600 được trang bị 2 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp.

Các tính năng an toàn của xe bao gồm hệ thống phanh đỗ xe điện tử, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cảm biến áp suất lốp, kiểm soát lực bám, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Cường "đô la" có thêm cặp đôi siêu sang Maybach 62S và Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Siêu sang Maybach 62S và siêu xe Ferrari 488 GTB xuất hiện trong garage của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường khiến cộng đồng mê xe một lần nữa "dậy sóng".

Tuy không ồn ào như Minh "Nhựa", không xuất hiện liên tục như Phan Thành, nhưng cái tên Cường Đô-la luôn gợi nên ấn tượng và sự quan tâm đặc biệt, mỗi khi tên anh xuất hiện trở lại trong giới đam mê siêu xe. Mới đây nhất, hình ảnh garage của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường đang có sự xuất hiện của chiếc xe siêu sang Maybach 62S và "siêu ngựa" Ferrari 488 GTB màu trắng muốt một lần nữa khiến cộng đồng mê xe dậy sóng.

Siêu xe Ferrari 488 GTB xuất hiện trước cửa nhà của doanh nhân Quốc Cường vào cuối tuần qua. Ảnh: Huracan.
Nhiều người cho rằng tay chơi siêu xe đình đám nhất Việt Nam đang trở lại thời kỳ đỉnh cao của những năm 2007. Tuy nhiên hiện vẫn chưa có thông tin chính thức về bộ đôi hàng "khủng" này đã thuộc sở hữu của doanh nhân 8X hay chưa.

Trước đó nhiều siêu xe "khủng" như Lamborghini Aventador LP700-4 đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, Ferrari 458 Italia màu đen bóng và mới đây nhất là Rolls-Royce Wraith đều được đồn đoán thuộc sở hữu của vị đại gia Phố Núi. Tuy nhiên đó đều là những mẫu xe được bạn bè gửi, trước khi tìm thấy nơi đậu thích hợp.


Được biết chiếc Maybach 62S xuất hiện trong garage của doanh nhân Quốc Cường đã cập bến tại thị trường Việt Nam vào năm 2010, mức giá khi đó cho chiếc xe siêu sang không dưới 1 triệu USD. So với bản tiêu chuẩn, 62S có sự khác biệt nổi bật ở bên trong khoang lái khi được trang bị thêm vách ngăn bằng kính giữa hai hàng ghế trước và sau, ngoài ra, còn có một rèm che đảm bảo yếu tố riêng tư cho chủ nhân hàng ghế sau.

Siêu xe Ferrari 488 GTB xuất hiện trong garage doanh nhân Quốc Cường là 1 trong 2 chiếc màu trắng tại thị trường Việt Nam được công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 đưa về nước. Mức giá sau thuế cho siêu ngựa này vào khoảng 15 đến 16 tỷ Đồng.


Trước đó tay chơi siêu xe đình đám đã tậu siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 "tứ quý" 8 khá nổi tiếng tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Quốc Cường.

Ngắm xe ga Aprilia SR 150 có giá chỉ 21,5 triệu Đồng Việt Nam

Tại thị trường Ấn Độ, Aprilia SR 150 có 2 tùy chọn màu sơn là trắng và đen.

Sở dĩ Aprilia SR 150 có giá hấp dẫn như vậy vì mẫu xe ga này được lắp ráp ngay tại Ấn Độ, bao gồm cả động cơ.

Theo Piaggio, hãng sẽ sớm "mở sổ" nhận đơn đặt hàng dành cho Aprilia SR 150 tại thị trường Ấn Độ. Ngoài ra, hãng Piaggio còn xác nhận việc sản xuất Aprilia SR 150 tại nhà máy Baramati ở Maharashtra, Ấn Độ. Tất nhiên, khâu thiết kế và phát triển công nghệ của Aprilia SR 150 vẫn diễn ra tại quê nhà Ý.
SR 150 là mẫu xe ga đầu tiên của nhãn hiệu con Aprilia thuộc tập đoàn Piaggio tại thị trường Ấn Độ. Được gọi là "xe ga thể thao", Aprilia SR 150 mang thiết kế gợi liên tưởng đến mô tô địa hình.

Điều này được thể hiện qua đầu xe, hốc đèn pha và tem xe. Trong khi đó, đèn xi-nhan trước của Aprilia SR 150 được tách rời và nằm gần tay lái.
Ngoài ra, Aprilia SR 150 còn được trang bị phanh đĩa trên bánh trước có đường kính 220 mm và phanh tang trống sau. Hệ thống phanh kết hợp với bộ vành hợp kim màu đen và lốp hiệu suất cao.


Bên cạnh đó là phuộc ống lồng tiêu chuẩn phía trước và giảm xóc đơn dạng lò xo đằng sau.
Những điểm nhấn đáng chú ý khác về trang thiết bị của Aprilia SR 150 bao gồm cốp rộng rãi dưới yên xe, 2 đồng hồ cơ hình tròn với kích thước khác nhau trên bảng điều khiển, tay lái bằng hợp kim và sàn đặt chân bằng phẳng cho người điều khiển.
"Trái tim" của Aprilia SR 150 là khối động cơ xy-lanh đơn, 3 van, làm mát bằng gió, dung tích 154,4 cc, tạo ra công suất tối đa 11,55 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Động cơ này được sản xuất tại Ấn Độ và kết hợp với hộp số CVT.
Theo Piaggio, Ấn Độ hiện là một trong những thị trường xe ga lớn nhất thế giới với gần 5 triệu chiếc được bán ra vào năm 2015. Do đó, chẳng có gì lạ khi hãng Piaggio sẽ tăng cường dòng sản phẩm xe ga tại thị trường này.

Chìm trong bê bối gian lận khí thải, hãng Volkswagen vẫn tăng trưởng

Tuy nhiên, kết quả thử nghiệm do tổ chức người tiêu dùng Italy Altroconsumo - một thành viên của Tổ chức Người tiêu dùng Châu Âu (BEUC) - cho thấy sau khi được gỡ bỏ thiết bị gian lận, một chiếc Audi Q5 vẫn có mức khí thải NOx cao hơn giới hạn cho phép tới 25%.

Bất chấp tình cảnh khó khăn vì vướng vào bê bối gian lận khí thải nhưng hãng Volkswagen vẫn tăng trưởng 7%, tương đương với 7,5 tỷ EUR.

Doanh thu 6 tháng đầu năm của Tập đoàn Volkswagen vẫn tăng 7% , tương đương với 7,5 tỷ EUR (8,25 tỷ USD) dù đang chìm sâu trong vụ bê bối gian lận khí thải gây chấn động ngành ô tô.

Theo tin tức trên trang Autonews, Tập đoàn ô tô Volkswagen vừa thông báo, dù đang chìm sâu trong vụ bê bối gian lận khí thải nhưng doanh thu 6 tháng đầu năm của Tập đoàn Volkswagen vẫn tăng 7% lên 7,5 tỷ EUR (8,25 tỷ USD).

Bên cạnh đó, hãng ô tô của Đức cũng vừa trích dự phòng thêm 2,2 tỷ EUR (2,4 tỷ USD) để trang trải các chi phí liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải. Như vậy, tổng chi phí dự kiến chi cho việc này lên đến hơn 18 tỷ EUR (19,8 tỷ USD).

Lý giải lý do tăng trưởng, Volkswagen cho biết, hãng ô tô này là thương hiệu ô tô dành cho bình dân  nên mức tiêu thụ khá tốt. Ngoài ra, những mức tiêu thụ xe tại châu Âu tăng lên, cùng các biện pháp cắt giảm chi phí của hãng nên đã có mức tăng trưởng ấn tượng này.

Kết quả kinh doanh này cho thấy, hãng Volkswagen hoàn toàn có khả năng hồi phục dù đang vướng vào vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô.

Liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải của Volkswagen, các lãnh đạo của hãng này tại New York, Maryland và Massachusetts (Mỹ) hồi đầu tuần đã công bố vụ kiện với cáo buộc rằng việc gian lận diễn ra từ năm 1999 và rằng các lãnh đạo cấp cao nhất đều biết sự việc này. Trong khi trước đó, lãnh đạo cấp cao của Volkswagenv khẳng địn, việc gian lận là do một nhóm nhỏ nhân viên của tập đoàn thực hiện chứ các lãnh đạo không biết gì.

Đây là diễn biến mới, sau khi Volkswagen đã đồng ý chi 15,3 tỷ USD để giải quyết kiện tụng và đền bù cho người tiêu dùng tại Mỹ. CEO Matthias Mueller của tập đoàn cũng đã vạch ra chiến lược hồi phục sau khủng hoảng, với việc đẩy mạnh phát triển ô tô chạy điện và tính năng tự lái cho xe, cùng các dịch vụ chia sẻ.

Ngoài ra, vụ bê bối khí thải cũng đang khiến Volkswagen vì hãng này từng khẳng định rằng việc sửa các xe sử dụng phần mềm gian lận khí thải có thể giúp chúng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải EU.

Hiện tại, Volkswagen chưa có phản hồi gì trước thông tin này. Bà Monique Goyens - Tổng giám đốc BEUC - cho rằng, nếu đây là sự thật thì Volkswagen phải bồi thường cho các chủ xe ở châu Âu.

Những mẫu xe máy tay côn giá rẻ khoảng 20 triệu nên mua năm 2016

Động cơ 97,2cc, được làm mát bằng không khí đang nổi lên ra 8.3PS tại 8,000rpm và đỉnh cao mô-men xoắn của 8Nm tại 5,000rpm, hộp số 4 cấp, tốc độ tối đa 87km/h, trọng lượng 116kg

Hiện có rất nhiều mẫu và thương hiệu xe máy làm bạn đang phân vân không biết nên chọn loại nào cho phù hợp. Dưới đây là những lựa chọn xe côn tay khoảng 20 triệu tốt nhất.
TVS Victor 2016.( 16,6 triệu đồng)
TVS Victor 2016.
Mới đây TVS Victor 2016 vừa được ra mắt tại thị trường Ấn độ. TVS Victor 2016 là mới mẻ mới. Thiết kế tổng thể nói ra chất lượng cao – tỷ lệ đầy đủ và một điểm bóng dáng cơ bắp với phong cách hiện đại của xe đạp.

Động cơ và hiệu suất

Xe dùng xi-lanh đơn, được làm mát bằng không khí, động cơ 110cc hoàn toàn mới từ loạt Ecothrust của công ty làm cho 9.46bhp tại 7,500rpm và 9.4Nm mô-men xoắn cao điểm tại 6,000rpm.

Có gì đáng đề cập đến ở đây là TVS đã thiết kế động cơ với một chiếc áo khoác làm mát độc đáo của dầu buồng đốt xung quanh nó, làm cho hiệu suất tốt hơn, mức NVH tốt hơn và đáp ứng điều tiết rất tốt.

Yamaha Saluto. (15,6 triệu đồng)

Yamaha Saluto 2016.

Các Saluto được một động cơ mới được phát triển từ Yamaha. Sức mạnh đến từ một không khí 125cc mới làm mát động cơ xi lanh đơn có công nghệ Blue lõi của Yamaha. Nó đặt ra công suất tối đa của 8.2bhp tại 7,000rpm và đỉnh cao mô-men xoắn của 10.1Nm tại 4,500rpm. động cơ nhỏ gọn và hiệu quả này đã được khéo léo kết hợp với một hộp số 4 tốc độ.

Honda Livo 2016 (17,3 triệu đồng)


Honda Livo.
Honda bán Livo với 4 màu tùy chọn xanh, nâu, trắng và đen. Mức giá 835 USD cho bản phanh đùm, 875 USD bản phanh đĩa.

Động cơ

Honda Live sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn 110 phân khối, 2 van, cho công suất 8,25 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,73 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hãng tự tin thông báo mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ là 1,35 lít/100 km.

Hero Passion Pro ( 15,2 triệu đồng)
Thông số kĩ thuật
Động cơ 102cc. Công suất 8.2 mã lực. Mô-men xoắn: 8.6 Nm.  hộp số 4 cấp , bình xăng 11 lít, trọng lượng 108kg.

Hãng Bentley triệu hồi xe Continental Flying Spur do nguy cơ bung cửa nóc

Nguyên nhân triệu hồi do mối nối ở đầu dây cáp ắc-quy có thể bị lỏng. Bentley đưa ra phương án sửa chữa bằng cách, thay thế các bộ phận bị lỗi trên tất cả các xe và thời gian thực hiện khoảng 2 tiếng với mỗi xe.

 Hãng Bentley bất ngờ triệu hồi xe Continental Flying Spur thuộc phiên bản từ 2007 đến 2009, do nguy cơ bung cửa nóc.

Theo tin tức trên báo Dân trí, hãng Bentley đã phát đi thông báo triệu hồi xe Continental Flying Spur thuộc phiên bản từ 2007 đến 2009, do nguy cơ bung cửa nóc.

Cụ thể, cửa nóc lắp trên các xe sản xuất trong thời gian từ ngày 25/4/2007 đến 31/10/2009 có thể được lắp vào phần khung chưa chuẩn, nên dễ bị bung ra, gây nguy hiểm trên đường.

Hãng Bentley đưa ra giải pháp khắc phục là nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra và gia cố mối ghép giữa tấm kính với khung cửa nóc.


Bentley Continental Flying Spur ở Sài Gòn. (Ảnh: VnEpress)
Tại Mỹ, từng có chiến dịch triệu hồi xe vì lỗi tương tự với các mẫu Mitsubishi Outlander Sport, Mercedes-Benz C300, C300 4Matic và C450 AMG sedan, và Audi A8 và S8 phiên bản 2007-2009, nhưng hiện chưa rõ có liên quan gì trực tiếp đến chiến dịch triệu hồi của Bentley hay không.



Theo báo VnExpress, vào năm 2015, hãng Bentley cũng đã triệu hồi 27.000 xe khắp thế giới. Số lượng xe trong diện triệu hồi năm 2015 nhiều gấp hơn 2 lần so với kỷ lục của Bentley trong năm 2014, với 11.020 xe.

Các mẫu xe được gọi về sửa lỗi gồm Continental GT, GTC, Flying Spur sản xuất từ tháng 2/2011 đến tháng 6/2014. Trong số này, gần 6.000 xe ở Trung Quốc và khoảng 7.800 xe tại Mỹ. Tổng cộng số xe là 27.640 chiếc.


Được biết, tập đoàn Volkswagen mua Bentley vào năm 1998. Tập đoàn này còn  sở hữu các thương hiệu siêu xe và xe sang khác như Lamborghini, Bugatti và Porsche. Năm 2013, Volkswagen cũng từng phải triệu hồi 730 chiếc Bentley và Lamborghini tại Mỹ do lỗi phanh.

Ngày tàn của các "ông hoàng"xe 4 bánh một thời?

Hiện tại Civic thế hệ mới 2016 đã ra mắt tại nhiều thị trường Đông Nam Á, dự báo sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Toyota Altis thế hệ đột phá mới, phiên bản 2017 cũng đã lộ diện với nhiều thay đổi mang tính “cách mạng” về thiết kế theo phong cách trẻ hoá toàn diện. Liệu những nỗ lực thay đổi này có giúp Altis và Civic trở lại thời hoàng kim?

Sau Honda Civic, đến lượt Toyota Corolla Altis đang rơi vào thời điểm khó khăn. Cả hai đều từng là “ông hoàng” trên thị trường xe Việt.

Tháng 6 vừa qua doanh số Civic có nhúc nhích chút đỉnh, nhưng cũng chỉ dừng lại ở con số 19, một khoảng cách quá xa so với các đối thủ cùng phân khúc : 100 xe Focus, 339 xe Altis và 739 xe Mazda3. Thay vì giữ vị trí số 1 phân khúc sedan cỡ trung phổ thông như đã từng vào năm 2007, giờ mẫu xe danh tiếng một thời thường xuyên nằm trong top… xe bán ế nhất thị trường.

Ngày tàn của các
Sự thắng thế của thiết kế đẹp mắt và công nghệ mới
Nguyên nhân của sự tụt dốc không phanh ở Civic được thấy rõ ở việc giá thành tương đối cao nhưng quá chậm đổi mới khiến nó trở nên già cỗi so với các đối thủ. Phiên bản mới nhất của Civic được giới thiệu tại Việt Nam đã cách đây gần 3 năm, với thiết kế ngoại thất không có gì thay đổi, chỉ được nâng cấp duy nhất camera lùi với màn hình hỗ trợ.

Tuy không rơi vào tình cảnh bi đát như Civic song mẫu xe “thần thánh” của Toyota, Corolla Atis (cái tên mang nghĩa vòng nguyệt quế) cũng đang rơi vào thế đáng lo ngại. Là mẫu sedan cỡ trung phổ thông vào thị trường Việt Nam sớm nhất (2000), tính tới hết năm 2014, nghĩa là trong 14 năm liên tục thì Altis giữ ngôi vương 13 năm, chỉ để duy nhất năm 2007 vị trí này tạm rơi vào tay Civic thuở mới ra mắt.

Năm 2014, Altis làm một cuộc lột xác-thế hệ đột phá-với thiết kế trẻ trung hơn, thời thượng hơn cùng hàng loạt nâng cấp trang thiết bị tiện nghi và an toàn. Song sự xuất hiện của nhiều lựa chọn mới đến từ Hàn Quốc và đặc biệt là đối thủ cùng quê hương Nhật Bản Mazda3 đã khiến vị thế của Altis bị lung lay. Năm 2015, Mazda3 đã bắt đầu vượt Altis với doanh số 5.987 xe so với 5.926 xe (vượt 61 xe). Tuy nhiên khoảng cách này trở nên ngày một lớn trong 6 tháng đầu năm nay.

Từ đầu năm 2016 Altis liên tục bị hụt hơi so với Mazda và kết thúc 6 tháng đầu năm 2016, số lượng tiêu thụ Mazda3 đã gấp gần 3 lần Toyota Altis (!): 4.913 xe so với 1.855 xe, một khoảng cách gần như “không tưởng” đối với những ai đã tôn sùng Altis trong một thời gian dài.

Tương tự những điểm yếu của Civic trong cuộc chạy đua, Altis có giá bán cao hơn Mazda3 từ vài chục triệu đến gần 100 triệu đồng, những đổi mới ở Altis thế hệ đột phá không mang tính thống nhất toàn diện như Mazda3 thế hệ mới. Nhiều so sánh chi tiết cho thấy Mazda3 có thiết kế trẻ hơn, hiện đại hơn, khoảng gầm cao hơn, trang bị hệ thống an toàn toàn diện hơn. Altis có thiết kế vững chãi hơn, chững chạc hơn, sang trọng hơn và đắt giá hơn.

Sự hụt hơi của Civic và nay là Altis cho thấy sự thay đổi không nhỏ trong văn hoá tiêu dùng của một bộ phận lớn khách hàng Việt, chủ yếu là nhóm khách hàng trẻ tuổi, bắt đầu thành đạt. Họ quan tâm nhiều hơn đến thiết kế, công nghệ và giá cả thay vì giá trị truyền thống của thương hiệu. Chậm đổi mới thiết kế cùng công nghệ, Honda và Toyota đang mất dần thị phần ở phân khúc chủ yếu dành cho khách hàng trẻ này.

Việc giảm giá hay khuyến mãi vào thời điểm này khó có thể xem là tích cực, nếu không ngược lại, khi nó đánh trúng vào một ưu thế của xe Honda và Toyota là giữ giá. Chỉ có những thay đổi theo đúng xu thế, những thay đổi mang tính lột xác, cùng với mức giá cạnh tranh mới được xem là hy vọng mới cho các “cựu vương”.



Sau khi giảm giá mạnh cho cả 3 phiên bản Altis từ 1/7/2016 (bản 1.8L số sàn giảm 48 triệu đồng, bản 1.8L số tự động giảm 51 triệu đồng và bản 2.0L số tự động giảm 59 triệu đồng), từ 15/7 đến hết 15/9, khách hàng mua xe Altis và Vios sẽ được nhận thêm gói bảo hiểm vật chất trị giá 1.5% giá trị xe (bao gồm bảo hiểm thiệt hại vật chất của riêng phần thân, vỏ xe và mất cắp toàn bộ xe, bảo hiểm thủy kích, sửa chữa & thay thế phụ tùng Toyota chính hãng, bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe với mức 100 triệu đồng/người/năm.